9月1日，嘀嗒出行迎来五周年生日。嘀嗒出行CEO宋中杰接受采访时表示，公司有广告业务、增值业务，已实现盈利；顺风车、出租车能覆盖出行市场95%用户需求；巡游出租车需要用技术、数据、模式去赋能，未来出租车一定是移动电商的场景；顺风车未来发展空间依旧很大。

嘀嗒出行CEO宋中杰表示，“我们是全球范围之内都盈利的公司，因为我们还有广告业务、增值业务，服务后市场有加油、维修保养、保险、车辆金融服务，新车、二手车买卖的对接通道。所以我们营收是多方面的。”

宋中杰介绍，目前与出租车行业合作在发展阶段，还没有收费，以后会有一些收费的设想。我们为巡游出租车行业通过网上通道带来新的客源与收入，会收取一些服务费。另外通过产品服务，推动出租车行业与司机师傅的收入，增收的部分也有一些服务费。

“未来最主要的收入来源，希望更多是从衍生业务去寻找。比如与出租车行业合作，把出租车车内车身做成广告平台，广告收入分成进行增收，未来出租车一定是移动电商的场景，特别是定制车以后，货架合理的排放。这些衍生业务，不仅扩大出租车行业的延展业务的收入，同时可以获得我们相应的份额。”宋中杰表示。

8月31日，在第二届巡游出租汽车改革发展政策研讨会上，嘀嗒出行CEO宋中杰表示，未来出行一定是扬招、网招并存融合；巡游出租车面临的挑战不仅是机制问题，模式本身也面临巨大的挑战和不足；需要用技术、数据、模式去赋能。

用户破亿，车主破千万

过去五年，嘀嗒出行专注于顺风车和出租车两大业务，见证了这两个行业的发展与新生。今天，嘀嗒出行欣喜地看到，顺风车行业迎来了正本清源的好时机，顺风出行正在走入越来越多人的日常生活。而巡游出租车行业正在积极与数字化，智能化接轨，出租车司机群体正在努力以服务重新赢得公众喜爱。

作为合规顺风车的开创者和引领者，嘀嗒出行始终专注于平等互助的出行真共享，过去5年，坚持做真顺风车反对伪顺风车，坚持为顺路车主匹配顺路乘客，连续5年坚持以分摊出行成本进行定价。对于顺风车行业的发展进步，嘀嗒出行始终保持着敬畏心、责任心和使命感。

嘀嗒出行CEO 宋中杰

嘀嗒出行CEO宋中杰：顺风车未来发展空间还是巨大的

嘀嗒出行一直较为低调。嘀嗒出行上一轮融资是在2017年，时隔2年并没有新的融资消息公布，对此，宋中杰表示，“我们公布了2轮，后面有融资，我们都没有公布。大家以公告为主。”值得注意的是，2018年4月，嘀嗒出行已邀请蔚来资本管理合伙人李斌出任董事长。

截至今年9月1日，嘀嗒出行出租车业务已进入86个城市，并与其中19个城市达成战略合作。全国范围内的注册出租车司机数量突破90万名，而其中橙星出租车司机超过10万名，自进入市场以来，借助技术及大数据创新，嘀嗒出租车整体应答率提升了4.7个百分点，乘客单程平均等待时间减少了35秒，巡游出租车本身快捷和方便的优势得到进一步强化。

在“助力出租车行业复兴”的使命感召下，嘀嗒出行积极与政府部门、行业协会、出租车公司形成紧密合作，全面推进巡游出租车行业的运营水平和监管智能化水平，通过“橙星计划”提升巡游车行业的服务水平和标准，打造出租车领域的新出行，让更多乘客感受到出租车的时代新风貌。

在让出行变得愉悦和有趣的征途上，嘀嗒出行还有很多的目标要去实现：如何提升顺风车的应答效率，让更多人参与利国利民的绿色出行；如何让顺风车这一产品更加标准化，让车主与乘客的合乘之旅更加和谐友爱；如何通过“三化”工程，更好地推动整个巡游出租车行业的数字化进程，让巡游车无论是行业效率，管理模式和服务体验都走在整个移动出行行业前列，从而让更多人重新爱上出租车。

嘀嗒出行将始终秉持匠人精神，以及先义后利的义利观，以推动行业进步为己任，在推动行业发展的过程中实现自我价值。

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