转载自微信公众号：差评（chaping321）

最近，编辑部一位 199 斤的肥宅给自己办了一个 199 元的手机套餐。

我们起初以为他是想调侃一下自己的体重，结果他却一本正经的告诉我们：

「 和体重没关系，是流量根本不够用啊！」

「 到处都是 WiFi 你连一下不就好了？」

「 公共 WiFi 太慢了，不用！」

是不是所有公共 WiFi 都卡，小编不知道；但至少我们一致认为发布会现场的 WiFi 热点不怎么好用。

就连乔帮主在发布 FaceTime 的时候都提醒在场观众暂时关掉电脑上的 WiFi。

来源：WWDC 2010 录影

来源：WWDC 2010 录影

虽然不怎么参加发布会，但经常坐高铁的小编在体验了几次「 高铁 WiFi 」之后就放弃了：

因为这玩意儿是真卡啊！在高铁上甚至还不如直接用 4G 来得快。

道理其实大家都明白个大概：连 WiFi 的人多了，热点负担不过来，自然 WiFi 就用不了了，但具体是怎么回事很少有人能说得清。

不过随着 WiFi 6 的普及与推广，以后公共场所的 WiFi 网速可能再也不会卡到绝望了。

但是这个 WiFi 6 是什么，怎么之前从来没听说过 WiFi 5？WiFi 6究竟有多“6”，以至于苹果将它的优先级提到了5G前面？

这里小编要夸一夸 WiFi 联盟的新命名，以往我们选无线路由器，看到的都是 802.11n、802.11ac 一类以技术标准命名的 WiFi 版本，普通用户根本分不清个先来后到。

而 WiFi 联盟这次为 WiFi 标准引入了新的数字命名机制：以后 802.11n 对外就叫 WiFi 4，802.11ac 叫 WiFi 5，以此类推。

来源：Linus Tech Tips

WiFi 6 本来的技术标准叫 802.11ax，感谢数字命名，让小编不再晕头转向。

而且除了叫法不同，这次的 WiFi 6 还通过借鉴 3G 和 4G 中的一些技术，在多设备的连接效率上有了质的提升。

不过在讲 WiFi 6 的新技术之前，小编得先讲一下正交幅度调制（ QAM ）—— 毕竟这才是 WiFi 的命根子，也是 WiFi 速度提升的关键。

来源：思科网络

大多数时候，我们都以为无线信号就和心电图一样，是一个平面。。。

但实际上人家是立体的：一横一竖，两道！

来源：思科网络

这种信号传输方式，就叫做正交幅度调制（ QAM ），而前几代 WiFi 标准在干的事，就是打磨 QAM 的精度。

比如 WiFi 4，可以通过无线信号确定 64 个 QAM 区域，而到了 WiFi 5，就变成了 256 个 QAM 区域。

来源：思科网络

QAM 的区域越多，能传输的数据就会增加，自然网速就会变快：

比如一款 256-QAM 和另一款 512-QAM 的无线路由器，反映到网速上就是 867 Mbps 暴增到 1.7 Gbps 的差距，即使他们都是使用的 WiFi 5 标准。

两款不同厂家 WiFi 5 路由器的参数介绍

如果你家里用的是千兆宽带，那么一台 512-QAM 的无线路由器放到家里的确能让你的上网体验爽上那么不少。

可要是到了商场、饭店、火车站，甭管装的热点是什么 WiFi 标准，有多少 QAM，连上之后全都变成了一个样。

这主要是因为，手机、笔记本这些连接到 WiFi 热点的设备自身释放出来的无线信号也会对 WiFi 信号产生一些干扰。

就好比进了一家餐厅，本来大家都在正常吃饭和交谈，结果突然来了几个人给抖音快手开了外放，原本正常说话的人也听不到对方在说什么了。

来源：思科网络

因此到了人员密集的区域之后，即使 WiFi 本身的性能再强劲，依旧难敌繁杂无线信号的干扰。

其实无线信号干扰所造成的性能损耗，如果只是几十台设备房间的话还没什么。

但要是在一个人山人海的体育场，或者一个接近百人的高铁车厢，如果无线信号能被肉眼看到的话，那个场景一定非常绚丽。

虽然肉眼看不到，但手机的进度条也会告诉你：网卡了。

而 WiFi 6 标准就是奔着「 大屋子 」设计的：除了继续增加 QAM 之外，这次的 WiFi 6 终于开始着手解决多用户的干扰问题了。

首先，WiFi 6 加入了一项名为基本服务集着色（ BSS Coloring ）的技术：

在连接到 WiFi 热点之后，手机的无线信号中会加入所属 WiFi 热点的标记信息，同时将信号发射的范围缩小到 WiFi 热点的覆盖范围内，以减少信号干扰。

就好像在饭店外放的人都戴上了耳机，一切又归于平静。。。

此外，这次的 WiFi 6 还引入了一项名为正交频分多址（ OFDMA ）的技术：

通过在时间轴上切割频宽资源，将多个用户的网络数据通过同一部分频宽进行传输。

来源：高通，由微信公众号差评翻译

就好比原来有 90 个人，虽然他们的出发地和目的地都相同，但由于互不相识，叫了 90 辆车，于是在路上发生了拥堵。

而现在有了一个调度系统，发现了这个情况，于是说「 你们拼车吧 」，只派了 30 辆车，路上的拥堵情况就好了很多。

而这个 OFDMA 技术，其实是 4G 网络的实现基础，这还是移动通讯技术和无线局域网技术发展这么久之后第一次出现比较明显的交集。

来源：WillBurt

有了 BSS 着色和 OFDMA 这两项技术，WiFi 6 对于多用户连入的短板总算是补齐了不少。

外加上高达 1024-QAM 的最低标准，WiFi 6 的传输速度很容易就达到了 4.8 Gbps，而且连接了人多了也不会出现像现在这么明显的性能下降。

此外，WiFi 6 还加入了一项名为目标唤醒时间（ TWT ）的技术，可以减少 WiFi 连接产生的电量消耗。（ 4G 升级到 5G 耗电增加，WiFi 5 升级到 WiFi 6 反而省电了 ）

说了这么多，全都是 WiFi 6 的好处，别急，WiFi 6 的坏处马上就来了：

它 对 钱 包 很 不 友 好 ！

和 5G 一样，WiFi 6 必须要芯片级别的支持，所以要想体验 WiFi 6，手机和家里的无线路由器都得换。

本来是打算在家里体验一下 WiFi 6 的，但后来想了想，反正家里没几个设备需要连 WiFi，还是继续用 WiFi 5 吧。。。

从某种角度讲，这次 WiFi 6 标准很好解决了「 大型场馆 WiFi 覆盖 」这个困扰了大家挺多年的问题，只是目前的体验成本还是有点高。

但对比同样体验成本不小的 5G，哪个网速会快一些呢？（诚实的说，只要宽带足够，在家里还是 WiFi 6 更快一点）

不过小编之前也提到了，WiFi 是为室内场景设计的无线网络协议，而 5G 却是在一片广袤的区域里「 让万物互联 」；所以 WiFi 6 和 5G 之间构不成竞争关系。

以后更有可能出现的场景也许是这样：

高铁车厢外置的 5G 天线接收到 5G 信号后，再通过车厢内的 WiFi 6 热点提供给乘客，两者互补，给用户提供更好的上网体验。

有了更好用的 WiFi，我们的话费也就有救了。。。

思科网络，WiFi 6 的核心：容量新标杆

华为商用，WiFi 6 是什么？

Linus Tech Tip，WiFi 6 有多快？

“ 如果乔帮主还在的话，估计这次不会再吐槽 WiFi 不好了 ”

来源：差评

编辑：Tim