从汽车被发明以来，人车交互的方式就在不断发生变化。仅仅在车载信息娱乐系统中，交互方式也开始从最早的实体按键，转向包含按键、触屏以及语音等等方式在内的多维交互方式。

虽然交互方式在变，但遵从的逻辑从来都没变：方便与安全。比如扩大了手触面积的卡片式 UI、智能后视镜、抬头显示、智能 AI 语音、AR 导航等等，都是为了让驾驶员在开车的时候尽可能方便地传递指令，减少注意力的分散，保证安全。

目前来看，车载语音交互已经较为普及。但它还是有自己的局限性，比如识别率、识别速度、对自然话术的支持等等都还不完善。有时候这些局限性还会给驾驶员带来额外的麻烦。

这时候手势交互的好处就凸显出来。

通过不同的手势，手势交互可以实现接挂电话、调节音量、选择歌曲、控制导航、控制车辆（空调、座椅、窗户等）等功能，还包括主驾和副驾、后排乘客交互的多种场景。

除此之外，类似的技术在驾驶场景还能实现更多功能。

除了驾驶员的手势之外，手势识别的技术还能识别车外人员的动作。未来这个功能也许还能识别交警指挥车辆的动作，或者周围骑自行车的人做出的手势。这样既能增加驾驶的安全性，又能促进自动驾驶的发展。

主要特性

应用领域