“中国硅谷”，迈步“芯”时代

摩尔芯闻 今天

来源：内容来自公众号「张江高科895」，谢谢。


作为浦东开发开放三十年成就的典型代表之一，张江科学城不仅是上海战略新兴产业的集聚地，更是上海建设具有全球影响力的科技创新中心的核心承载区。这里有集成电路设计产业园、细胞产业园等产业园区，更有2.2万余家企业，5 8家跨国公司、地区总部等。



众产业中，集成电路这个充满工业感硬科技的产业，与张江紧密连接，成为上海的一面旗帜。浦东张江集成电路产业，倾注了全力，让这里成为中国集成电路产业的摇篮和领头羊。



▲聚焦自贸区——“中国硅谷”张江迈步“芯”时代

张江“芯”路历程
 
  • 张江第一次和集成电路产业联系起来，大约在1992年。这时，上海张江高科技园区落成，初步确立了集成电路产业链的框架。
  • 三年后，国家主导的909工程立项，张江也迎来了第一家大型集成电路企业。
  • 2000年开始，集成电路产业逐渐向上下游延伸，形成设计、制造、封测、设备的完整产业链。针对这一垂直市场的半导体猎头、咨询服务、行业媒体等也都应运而生。
  • 2014年上海新推出三十亿创投引导基金计划，主要用于支持集成电路设计产业。一年半之后，上海再次宣布为配合大基金计划推出五百亿元集成电路小基金。国家队的进入，给予民间资本更多信心。
  • 2018年11月，上海市政府发布了集成电路产业现状和规划图。在这份规划图中，集成电路以张江高科技园区为核心，联动杨浦区、嘉定区、青浦区等多个区域形成了“一核多极”的全产业链生态。
  • 今年四月中旬，张江总部园、上海集成电路设计产业园，同时在张江科学城开园，在上海建设具有全球影响力的科技创新中心基本框架形成之年，这些都成为了上海发展战略新兴产业和提高科技策源能力的有力支撑。
     

体验 “中国芯”魅力

上海琪埔维半导体，是致力于打造中国自主汽车电子核心芯片产业平台的领先者。作为诞生于张江的集成电路设计创业公司，上海琪埔维专注于汽车智能通信和控制芯片的研发和销售。公司的核心团队主要来自于展讯与汽车行业的精英，横跨中、美、法三国。在系统、芯片设计、生产工艺工程等方面，也都达到了国际先进技术水平。


汽车电子芯片被誉为汽车工业的基础和食粮，因其对产品性能和可靠性的要求很高，市场基本被国际巨头垄断。不过随着汽车电子化趋势的到来，国内团队的参与度越来越高，而在这其中，琪埔维的优势更加明显。


秦岭 博士

上海琪埔维半导体有限公司CEO



一个非常完善的生态环境，对于创业公司，尤其是对汽车半导体芯片设计公司，尤为重要。

 
目前上海琪埔维已掌握汽车车用传感器芯片、汽车及微控制器芯片、车联网通讯芯片以及汽车电池管理控制芯片等一系列智能汽车通信控制系统及其芯片的关键核心技术，并获得多项专利。谈到近年来所取得的进步和成果，秦岭都会与张江的集成电路设计产业园联系在一起。在他看来，这个得天独厚的环境，就是他的福地。


 

秦岭 博士

上海琪埔维半导体有限公司CEO



我和我的核心团队在张江工作、生活二十年了。上海集成电路设计产业园是积聚通讯、存储、摄像头、人工智能和汽车核心芯片的一个非常丰富且完善的产业园，园区在产业集群、配套，尤其是人才高度、人才聚集方面对类似琪埔维这样的公司起到了举足轻重的作用。


相比之下，集成电路设计产业园中的另一家初创企业黄志忠的团队入驻张江的时间并不算长，他们专注的领域是手机芯片，确切的说是手机无线发射和接收芯片。领域不同，但两个团队都不约而同的看中了张江不可多得的产业链资源。


 

黄志忠

上海矽臻微电子公司 首席技术官



因为芯片产业是一个长周期、长产业链的行业。在张江，包括下单、海关通关这些服务都能帮我们做得非常好。在这里，我们可以很容易找到任何所需要的资源，享受上海集成电路设计产业园给我们带来政策集聚效应。


有了这样一个事半功倍的好平台，黄志忠就更能专注于芯片的设计。



他在创业的时候就敏锐地发现，日常生活中的电子设备越来越多，给这些设备及时充电成为必不可少环节。近年来，无线充电设备由于技术含量高，操作方便，可实施相对远距离无线电能的转换等优势，迅速被消费者和市场所关注。无线充电分为接收和发射两个部分。而这两个部分中最关键的就在于芯片。


短短两年的时间，黄志忠的团队不仅有了创新的核心技术，还把他们的芯片巧妙地与台灯、蓝牙音箱等时尚潮品结合，深受年轻人的喜爱。而要进一步在芯片设计领域做大做强，黄志忠和秦岭一样，也都必须招兵买马，扩充实力。目前，张江集成电路产业从业人员已超过五万人。秦岭更是把张江看做是他事业发展的聚宝盆。

秦岭 博士

上海琪埔维半导体有限公司CEO



从2000年浦东大发展以来， 张江发展了近二十年。整个基础建设，包括非常完善的产业结构，吸引了很多优秀的人才集聚到这里。这里有很多设计人才、封装人才，还有测试人才。对于像汽车半导体这样的一个行业来讲，只有在张江这个地方才能够找到如此全面的人才。对所有的像芯片行业来讲，这里像聚宝盆一样。

 
在张江，上下游企业相互依存，不仅有集成电路设计领域的龙头公司，还有若干个尚处于孵化阶段的中小微企业。那么对于初创企业而言，找到志同道合的同伴或是配合默契的伙伴就很重要。



紫泰微电子（上海）有限公司创始人朱小燕在入驻895创业营的时候，就是一边创业、搞研发，争取早日攻克无线传输芯片的技术难题，一边招聘搭建团队，在上海和南京两地同时招聘，争取用最短的时间组建研发团队。

朱小燕

紫泰微电子（上海）有限公司创始人



就集成电路行业来讲，对人才的要求极高。上海张江有很多本土以及外资的IC设计公司，相关人才储备非常的足。招聘到的人员上手快，为我们的设计制作节约了宝贵的时间，能让产品更快推向市场。对于IC设计的人才，可以这么说：“中国看上海，上海看张江”。



4月15日，张江总部园、上海集成电路设计产业园在上海浦东张江科学城同时开园。现场集中签约项目二十个，聚集吸引总投资额不少于500亿元。既有产业细分领域的头部企业，也有上市公司和准独角兽企业，将为张江集成电路和生物医药产业新一轮创新发展注入新的活力。


何大军

张江高科 总经理



张江高科想以集成电路设计来引领整个张江，打造世界领先的综合性集成电路产业集群。


 
根据规划，通过实施千亿百万工程，张江集成电路设计产业园，要打造百万平米的办公空间，极具千家企业的数量，吸引千家企业地入驻，形成千亿产业规模。预计到2025年，集设园将实现销售收入一千亿元。
 

何大军

张江高科 总经理



浦东新区倍增计划里，到2025年，集成电路不仅是倍增概念，更是三倍增的概念，要从1200亿增到4000亿。那么，集成电路设计肯定要占有很大的分量，张江高科规划到2025年集成电路设计要达到1000亿销售规模，但是如果按照三倍增的要求，这个目标还会更高。



集成电路是信息产业的基石和核心，很多重大产业，如人工智能、武器通讯、无人驾驶汽车、智能制造等，都离不开集成电路的芯片。如今，张江已经形成了集成电路产业集群，从起步到起飞，中国不再仅仅是芯片消费大国，而是正努力打造成为芯片设计和生产大国。


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