新闻摘要：

1. “新车企”6月上险量数据出炉

2. 丰田发布SUV版卡罗拉

3. 亚马逊1亿美元留住Zoox员工

4. 戴姆勒二季度预计出现营运亏损

5. 蔚来中国签署银企战略合作协议，获104亿元综合授信

6. 文远知行将开展“无安全驾驶员”路测

7. 特斯拉为新型无阳极锂金属电池申请专利

8. 斯柯达CEO将于7月31日卸任

9. 电动汽车制造商Fisker或借壳上市

10. 蓝海华腾与比亚迪电池签署框架协议

要闻解读

1. “新车企”6月上险量数据出炉

7月10日，“新车企”6月上险量数据出炉，数据显示，特斯拉6月总上险量为15,529辆，蔚来为3,720辆，理想为1,891辆，威马为1,348辆，小鹏为1,102辆。

解读：

从乘联会的产量数据来看，特斯拉中国Model 3的产量仅为10803辆，但上险量超过了15000辆，有一部分销量应来自于库存车辆。

今年6月底，特斯拉称为购买库存Model3并于6月底提货的消费者提供一年的免费充电服务。

特斯拉6月销量十分强劲，且二季度全球交付超过9万辆，这一业绩也使得特斯拉的股价一直攀升，不断突破新高。

蔚来6月的销量同比增长约180%，自三月以来，该公司的销量已连续4个月实现环比上涨，且二季度首次实现单季度销量过万，同时超过了其此前在财报中公布的9500辆至10000辆的交付量预期。

近期蔚来股价一路上涨，从发布6月销量至今，股价已上涨55.33%，截至当地时间7月10日美股收盘，蔚来股价涨至14.57元，市值已超过170亿美元。

北京时间7月10日，蔚来与安徽省6家银行达成战略协议，获得104亿元综合授信。

蔚来二季度的毛利润情况会成为市场关注的下一个关键因素。

而理想ONE在6月上险量不足2000辆，核心原因是其交付量从原来的消耗老订单向处理新增订单转变。

但理想ONE目前积累的势能非常高，尤其是在科技圈，已建立了强有力的口碑。包括像罗永浩、王高飞、王兴、王慧文、沈鹏等行业大咖，均已主动加入了理想ONE的推销员队伍。

另外，为了扩大销售，理想也正在加大渠道拓展力度，计划在今年将门店拓展到60家。

小鹏汽车由于P7在6月底才开始进行交付，并且是量产初期的产能爬坡期，整体上险量还不能完全反映其市场热度。小鹏P7在发布会后9小时候内，便累积了3000+订单，这款产品仍然值得市场期待。

另外，威马EX5上险量6月为1296辆，与乘联会显示的综合销量1990辆有较大的出入。威马主要通过经销商渠道进行销售，且威马也是新车企中营运车辆占总销量比例最高的公司。

2. 丰田发布SUV版卡罗拉

7月10日，丰田官方发布了SUV版卡罗拉Cross车型官图，新车基于TNGA-C平台打造，动力方面搭载1.8L发动机/1.8L混动动力系统。新车将首先在泰国上市。

解读：丰田卡罗拉是丰田旗下销量最高的车型。为了覆盖更广的细分市场，每一代卡罗拉都会有多个版本，比如海外有两厢掀背版卡罗拉，在欧洲丰田曾经推出过旅行版卡罗拉。但是，丰田从来没有推出过SUV版的卡罗拉。

7月10日，丰田官方发布了SUV版卡罗拉Cross车型官图，这是卡罗拉家族第一次迎来SUV车型。

但是从公布的车型尺寸信息看，SUV版卡罗拉Cross和轿车版的卡罗拉关系并不大，和丰田旗下另一款SUV C-HR/奕泽倒是关系匪浅。两款车都属于小型SUV，并且两辆车的轴距和宽度完全相同。

新车虽然叫Cross，但是整体车厢尺寸和尾部线条完全是SUV风格，车顶线条并没有溜背的趋势，偏向SUV的实用性设计。相比于略有溜背的C-HR/奕泽，卡罗拉Cross更像是一款正统的SUV，车尾后备箱空间更大。

从车辆外形上看，新车整体使用了丰田新一代SUV设计语言，和RAV 4的风格几乎一致，车头部分使用了倒梯形的大尺寸格栅，尾灯也使用细长型的灯组。

在内饰部分，新车内饰也使用了丰田全新的设计语言，和RAV 4以及新一代汉兰达非常相似。

从内到外，这辆卡罗拉Cross除了使用了卡罗拉的名字，和轿车版卡罗拉并没有什么关系，更像是C-HR的换装版，融合了C-HR的车身结构和RAV 4的设计风格。

丰田之所以在C-HR/奕泽之后，推出同尺寸的小型SUV，主要是因为C-HR的销量并不出色，尤其是和本田的XR-V/缤智、日产逍客相比。

在中国市场，本田的XR-V/缤智、日产逍客月销均过万辆，2020年6月，本田XR-V和缤智两辆车型都达到1.5万辆，而丰田C-HR和奕泽销量都在5000辆以下徘徊。

C-HR和奕泽孱弱的市场表现在丰田强势的产品线中比较罕见，销量不佳的重要原因是C-HR和奕泽都过于强调年轻化和运动风的设计，使其在空间和功能实用性以及用户覆盖面上受到限制，尤其是在比较注重空间的SUV市场。

丰田卡罗拉Cross的推出更像是弥补C-HR和奕泽的不足，通过更偏向实用性的空间设计以及更中性的SUV设计风格，覆盖更主流的市场。这也是为什么卡罗拉Cross的整体车身尺寸更大，空间利用率更高的原因。

丰田之所以给这辆车冠以卡罗拉的名字，更多是出于市场推广的角度，利用卡罗拉的市场知名度和影响力。如果另起炉灶重新取名，推广效果显然不如卡罗拉Cross。

卡罗拉是一辆自带话题和销量光环的车型，是全球历史累计销量冠军。卡罗拉家族之前从来没有SUV车型，但是随着SUV车型在全球范围内的走强，掀背车和旅行版车型的走弱，卡罗拉增加SUV版本，可以增加卡罗拉的全球销量和市场覆盖面，从市场策略上看，这确实是很聪明，甚至略显狡猾。

在动力系统上，这款卡罗拉Cross提供两套动力总成，分别为1.8升2ZR-FBE汽油发动机，可输出最大功率104千瓦和175牛.米的峰值扭矩，搭配CVT无级变速器。另一套为1.8升2ZR-FXE发动机和一台最大功率54千瓦和峰值扭矩163牛.米的电机组成的混动系统，搭配电子无级变速器（E-CVT）。

预计，卡罗拉Cross将在年底率先登陆泰国市场，目前上不清楚这款车型是否在中国上市，如果后续登陆中国，很有可能将搭载和C-HR/奕泽相同的动力总成，即2.0l的发动机。

3. 亚马逊1亿美元留住Zoox员工

7月10日消息，据外媒报道，亚马逊公司计划设立至少1亿美元的股票奖励，以留住自动驾驶汽创公司Zoox的900多名员工。如果不能保留Zoox大部分关键员工，亚马逊可能放弃收购Zoox的交易。

解读：6月底，亚马逊正式宣布将以13亿美元的价格收购Zoox。这是亚马逊在自动驾驶领域金额最大的一笔投资，但相比于Zoox早在2018年7月份就达到的32亿美元估值来说，这个价格还是太低了。

对于Zoox的创始人早期员工来说，这可能是个坏消息——在一个典型的风险投资交易中，早期投入资金的投资者会首先拿回他们的钱，所以几乎所有的钱都会流向他们。这意味着，Zoox早期员工没法通过这次收购实现“财务自由”。

就在亚马逊宣布收购Zoox的消息几天后，Zoox的两位早期团队成员詹姆斯·菲尔宾和马克·威默肖夫离开Zoox，加入了Waymo。而据路透社报道，在Zoox与亚马逊的协议曝光后，Cruise 创始人Kyle Vogt也向Zoox员工发送了招聘邮件。

对亚马逊来说，只有留住Zoox团队的大部分成员，这次收购的价值才能体现出来。

据路透社的报道，亚马逊列了5份Zoox的员工名单，其中两份为“关键员工”名单，亚马逊要求，第一个名单上的所有人都必须接受亚马逊的工作岗位，而第二个名单上至少有19个必须留下来；而另外三方份名单中，要有90%左右的人留下来。

收购交易启动时，Zoox的现金即将花完，Zoox同意为其提供3000万美元/月的贷款，以度过到交易结束。但只有Zoox的员工留存率达到上述标准后，亚马逊的贷款才能兑现。此外，Zoox联合创始人杰西·莱文森将在三年内获得40%的薪酬，而不是在交易完成时。

若上述条算是对Zoox团队的“威逼”的话，那亚马逊提出的1亿美元股票奖励，则算是“利诱”了。

4. 戴姆勒二季度预计出现营运亏损

7月8日，戴姆勒CEO康林松（Ola Kallenius）在年度股东大会上讲到：“尽管豪华车需求出现复苏迹象，但因第二季度预计出现营运亏损，戴姆勒将进一步削减成本，”

据悉，戴姆勒将于7月23日公布第二季度财报，预计当季销量将大幅下滑，调整后的集团经营利润为负，实体业务(industrial business)的自由现金流为负。

解读：当地时间7月8日，戴姆勒召开了年度股东大会。因疫情影响，此次股东大会采用线上视频会议的形式召开。

戴姆勒CEO康林松在发言中提到，尽管奔驰在中国第二季度的交付创同期销量新高，卡车的订单正在回升，6月全球汽车零售额较去年同期有所增长，但是受疫情的影响，尽管采取了效率提升措施，公司二季度仍将面临亏损。

戴姆勒官网显示，二季度梅赛德斯-奔驰乘用车总销量为461,949辆，同比下跌23.9%，商用车销量为61358辆，同比下降34.3%。

康林松在股东大会上再次强调了继续深化重组，削减成本的决心。

戴姆勒的重组计划于去年11月宣布，预计到2022年将在全球范围内消除10,000多个工作岗位，以节省15.8亿美元的人员支出。此项计划中，10％的管理人员将被“优化”。

今年2月，外媒报道，戴姆勒的裁员人数将扩至1.5万人，并减少对非核心且亏损业务的投资。

进入2020年，裁员波及到中国，北京奔驰近百名外籍专家将被裁员，同时扩大提前退休计划，并提供买断方案以减少德国的行政人员。

除了已经明确的裁员计划，今年4月，戴姆勒还曾发布一份降薪声明——未来3个月公司监事会成员将降薪20％，其他高级管理人员的薪资则将下调10％。

另外，戴姆勒计划将IT服务外包出去，同时缩减研发部门岗位。

7月1日，戴姆勒CEO康林松表示将对高层管理人员进行薪资改革。在2020年的股东大会议程中用17页来描述薪资调整方案，该方案也在股东大会上以95.33 %（投票为股比53.08%的股东）赞成票通过。

股东会上康林松还提到，至2020年底，戴姆勒将提供5种纯电车型及20多种插电式混合动力车型。他说，奔驰将在今年晚些时候推出紧凑型EQA电动汽车。另外新版的奔驰S级轿车将成为主要的利润贡献者。

而对于公司电动化的方向，戴姆勒的投资者提出了质疑。

股东之一德卡投资公司代表Ingo Speich提到，“在全球的电动车车企中，目前只有特斯拉一家是盈利的，我不确定仅仅依靠这一点就能说明，市场真的需要这么多的电动车。”另外，对于奔驰推出的纯电动车型EQC，他用“太晚了，太贵了，太无聊了”来形容。

根据彭博汇编数据，德卡持有戴姆勒约540万股股票，约占0.5％的股份。目前戴姆勒最大的投资者是吉利汽车，持股9.7％，其次是科威特酋长国，持股6.8％，北汽集团持股5％。

戴姆勒股价今年以来已经下跌24%，市值约为380亿欧元，不到特斯拉市值的五分之一。

5. 蔚来中国签署银企战略合作协议，获104亿元综合授信

7月10日上午，蔚来中国与中国建设银行安徽省分行等六家银行举行了蔚来中国银企战略合作签约仪式。根据战略协议，此次签约的六家银行将向蔚来中国提供104亿元人民币综合授信，以支持蔚来中国业务的运营与发展。

本次与蔚来中国签署战略合作协议的包括：中国建设银行安徽省分行、中国工商银行安徽省分行、中国银行安徽省分行、中国农业银行安徽省分行、兴业银行合肥分行和招商银行合肥分行。

解读：简单理解，银行对企业的授信相当于银行给个人的信用卡额度。个人的信用越高，偿还能力越强，信用卡额度也会相应更高。

此时，六家银行向蔚来提供了共计104亿的“刷卡额度”，表现了对蔚来一定程度的信任。

曾一度濒临生死边缘的蔚来，随着融资到位、销量攀升、股价翻倍，已经走出了低谷。

2020年4月29日，蔚来汽车方面对外宣布，与合肥建投、国投招商和安徽省高新产投达成最终协议，各方将向蔚来中国注资112.6亿元，在新的实体中，蔚来汽车占股75.9%，其他战略投资方合计持股24.1%。

6月29日晚间，蔚来汽车官方披露合肥战略投资协议新进展。公告称，蔚来安徽已收到来自合肥市建设投资控股（集团）有限公司等投资者的第一期33亿元人民币和第二期15亿元人民币的现金投资，而首期剩余的2亿元人民币将根据约定付款时间由投资者在2020年9月30日前支付。

 6月中旬，蔚来宣布以每股5.95美元发行了7200万股新股，比原计划多20%，共筹得资金4.28亿美元。

销量方面，蔚来在今年也是屡创新高。

7月2日，蔚来汽车公布6月销量数据为3740台，同比增长179%。二季度蔚来累计完成交付10331台，首次实现单季交付破万。2020年1-6月，蔚来累计完成交付14169台。

伴随着一个又一个的利好消息，蔚来的股价已经从2019年10月份的最底点的1.19美元，一路上涨到了最高点15.28美元。

由此可见，各家银行向已经走出难关的蔚来提供授信也属于“情理之中”。

新闻速览

6. 文远知行将开展“无安全驾驶员”路测

7月10日消息，国内无人驾驶创企文远知行WeRide宣布获得全国首个智能网联汽车远程测试许可，在广州路测范围内，正式进行开放道路的全无人驾驶路测，并采取基于5G网络的远程操控等多重冗余手段，保障路测全过程的安全可控。

7. 特斯拉为新型无阳极锂金属电池申请专利

7月9日消息，据外媒报道，特斯拉已经为一款新型的无阳极锂金属电池申请专利。专利报告指出，与传统的锂离子电池相比，无阳极锂金属电池具有一定的优势，因为它们的能量密度更大。由于没有阳极涂层，无阳极电池也更便宜，更容易组装。但这种电池在寿命方面需要改进，即特斯拉需要将电池进行更多次循环才能使其商业化。

8. 斯柯达CEO将于7月31日卸任

7月10日消息，据《欧洲汽车新闻》网站报道，大众旗下斯柯达品牌的首席执行官梅博纳在任职近五年之后，将于今年7月底离职。斯柯达在周四的一份新闻稿中表示，梅博纳的继任者将在8月份由董事会选出。

9. 电动汽车制造商Fisker或借壳上市

7月9日，知情人士透露，电动汽车制造商Fisker有意效仿Nikola，通过“空白支票公司”（特殊收购目的公司）收购后借“壳”上市。

消息人士称，有多家空白支票企业对Fisker发起了收购要约，当前Spartan Energy AcquisitionCorp处于领先地位，双方最早可能在下周达成交易，交易价或接近20亿美元。

10. 蓝海华腾与比亚迪电池签署框架协议

7月10日，蓝海华腾发布公告称，与惠州比亚迪电池有限公司签署战略合作框架协议，就电机控制器单元、集成式电控、动力电池、高压直流继电器、金属化薄膜电容器、高压直流熔断器等产品的应用与推广达成合作共识。合作自2020年7月9日起，至2023年7月9日止。

日报回顾（7月9日）：

1. 马斯克：特斯拉已非常接近L5级别自动驾驶

2. Imagination 推出全新汽车 XS 图形 GPU 芯片

3. 蔚来市值超150亿美元

4. 理想ONE 6月交付1834台

5. 全新奔驰S级车机系统正式发布

6. 大众卡车部门负责人将卸任 董事会面临重组

7. 长城汽车上半年销量近40万辆

8. 英伟达市值超英特尔，成美国市值最高芯片公司

9. 菲斯克融资5000万美元 2022年推纯电SUV

10. 福特申请延长53.5亿美元贷款的期限

《建约车评》出品

《中国汽车科技趋势报告(2020版)》

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本报告核心描述动力电池、自动驾驶、车联网等汽车科技，在1年、4年和10年等维度的发展进程，及其对汽车产品、市场、供应链和商业模式的影响。

为大汽车科技产业从业者的战略、产品、投资等决策提供参考。

报告简介请点击：《中国汽车科技趋势报告（2020 版）》

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