毫米波相控阵天线国内外发展现状及技术趋势

随着5G毫米波通信和宽带低轨卫星通信的迅速崛起，毫米波有源相控阵天线开始了前所未有的发展，预计未来几年内将主宰市场。

随着新材料、新技术和新工艺的提升，毫米波频段集成电路元件的技术难题迅速被攻克，毫米波在5G时代会迎来大规模应用。在卫星通信领域，毫米波有源相控阵天线与传统的动中通天线相比，没有体积庞大的伺服跟踪系统，波束速度快、方向可控、可实时跟踪卫星，并且重量轻，可进行大批量生产；毫米波有源相控阵天线不含活动部件，可靠性极佳，即便阵列中少数天线单元失效，天线总体性能也不会受到影响，集成毫米波有源相控天线的终端是未来毫米波卫星通信的重要发展方向之一。

一、毫米波有源相控阵天线国内外发展现状

有源相控阵天线的优点是使用微波集成的方法，将移相器、滤波器、衰减器、功放和低噪放等芯片集成在芯片中，实现了设备的小型化、轻型化，波束指向精度较高和一定的波束旁瓣抑制能力；缺点是相控阵成本高，但随着MMIC技术发展，成本会大幅降低。

（一）国内毫米波有源相控阵天线发展现状

国内因核心芯片和新工艺等限制，毫米波相控阵研制起步较晚，但近几年发展飞速。

安全紫金山实验室研制的CMOS毫米波全集成4通道相控阵芯片，已完成芯片封装和测试，每通道成本由1000元降至20元。同时，他们封装集成1024通道天线单元的毫米波大规模有源天线阵列。芯片与天线阵列力争2022年规模商用于5G系统。

成都天锐星通科技有限公司已发布多款微波、毫米波有源相控阵天线。包括KA频段卫星通信相控阵天线、KU频段卫星通信相控阵天线、Ka频段5G通信相控阵天线、E频段相控阵汽车雷达等。

若森智能：轻型相控阵卫星通信天线

西安安列德电子科技有限公司：Ka波段环形超稀疏相控阵天线

该样机工作在35GHz波段，通过超稀疏设计将传统设计所需的912陈元数量大幅降至仅需128陈元，大幅度缩减了后端通道数量，留下了充足的空间来解决高频下的散热问题。射频通道数量的大幅度减少，节省了近800万元的元器件成本。其充足的内部空间降低了设计加工难度、亦可进一步加装相关装置，下图为样机实体。

中实创（北京）科技有限公司：Ku和Ka频段相控电磁表面地面终端系列

等效天线口径0.3米，0.5米以上，采用相控电磁表面阵列技术，电控自动扫描，扫描范围120度锥角，波束切换时间小于3ns，适用于低轨卫星地面终端，便携站等应用场合。

中国电科某所研制的应用于5G毫米波通信和毫米波数据链的相控阵天线原理样机，采用64元微带阵列天线形式，性能指标未公布。

中国电科研制的毫米波相控阵天线原理样机

成都某公司采用硅基多通道芯片研制的毫米波相控阵，垂直线极化，发射EIRP≥dBm（法向），接收G/T值≥-5dB/K（法向），使用最大占空比30%。

成都某公司研制的毫米波相控阵天线样机

北京某公司研制的毫米波相控阵天线，采用高密度集成一体化设计，实现了多通道天线最短收发链路的构建；采用多接口集成波控模块，内置多组波束方向快速调整数据，轻松实现多种环境下的快速运用；配置多功能接口电缆，灵活与外部设备构建同步控制系统，轻松开发和测试无线链路。天线能够实现二维±60度波束扫描范围，发射RIRP大于50dBm,适用于5G毫米波通信。

北京某公司研制的毫米波相控阵天线

（二）国外毫米波有源相控阵天线发展现状

国外有源相控天线的发展比国内成熟，广泛应用于雷达、卫星通信等领域。

Phasor 研制出了一款Ka频段低剖面、电控相控阵天线，可适用于航空、海上和陆地的移动应用。Phasor的技术使用具有电子波束成型功能的专用集成电路（ASIC）微芯片，这些芯片与非常小的贴片天线组合组成一个单元，超过500个单元分布在经过射频优化的面板上，构成了Phasor核心模块的基础。核心模块可以组合成各种尺寸和配置来构建Phasor的相控阵天线，拥有前所未有扩展能力。Phasor独特的设计将能够生产出形状适应性强，高度只有1~2英寸的天线，具备重量轻、面积小、精度高等特点，并且能够以非常高的增益提供超过100Mbps的宽带速度。

Phasor研制的相控阵

Kymeta天线使用超材料形成全息波束，这意味着可以使用软件而不是机械部件来动态地调整天线指向，这也大大降低了天线的功耗。天线使用电子射频波束指向控制，电子极化选择和角度控制，卫星自动识别和跟踪，可以广泛应用于移动通信领域。

Kymeta研发的相控阵

2018年6月21日，C-COM卫星系统公司使用4×4收发组件模块，成功地测试了其16×16子阵列相控阵天线，此次测试为2018年底前在两颗低地球轨道卫星的演示做好了准备。在2016年5月，C-COM基于其专利移相器技术，成功测试了其首款4x4 Ka波段相控阵列模块。4x4 Ka波段智能天线模块采用基于创新架构的低成本多层平面电路，具有灵活度高、厚度小、模块化、一致性和适应性强等特点。初步结果令人振奋，即使几个天线元件关闭，模块仍然能够提供可接受的辐射方向图，而不会显着降低性能。天线的模块化特性和曲面的适应能力使得其可以适用于汽车、船只、火车、公共汽车和飞机等载体。这一新系统及其对更高的毫米波频段的扩展能力也使其在将来可以在5G及毫米波汽车雷达等电信领域得到应用。