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初代 iPhone 生产线曝光：

熟悉的富士康

2007年1月9日，史蒂夫·乔布斯在Macworld 2007上向公众正式介绍了初代iPhone，并于同年6月29日正式发售。

这款具备革命意义的初代iPhone是怎样被生产出来的呢，苹果前工程师@Bob Burrough上周曝光了四张2007 年的照片，展示组装初代iPhone的部分工作。

地点似乎仍然是我们所熟悉的富士康，几百部iPhone排列在在大规模测试架上，每一部均有线缆连接，一张照片中的员工将单个iPhone连接到测试设备上进行最后检查，另一张上则是正在运行测试软件的iPhone。

可以看到，即使是初代iPhone，也有着完备的一套组装测试工序，苹果对于品质的高追求确实是十年如一日。

439元，

诺基亚6300 4G正式发售

之前预热许久的诺基亚6300 4G今日正式发售，这是一部外观复刻2007年诺基亚6300的“功能机”，目前已上架诺基亚手机商城及合作电商平台，售价429元，提供黑色、白色、蓝绿色三种款式。

该机除了在外观上沿用了2007年发布的诺基亚6300元素，最大的亮点就是其超长续航，内置1500mAh电池，官方称待机时长可达27.9天，连续通话长达8.2小时。

硬件上，该机采用一块2.4英寸QVGA屏幕，搭载骁龙210处理器，内置4GB内存，支持WiFi、收音机与蓝牙。其搭载了全新KaiOS系统，内置应用商店，可提供UC浏览器、PDF阅读器等实用工具下载，满足日常使用需求。

第三家供应商？

曝京东方已向苹果供应首批OLED面板

上周，研究机构洛图科技透露，国产屏幕面板供应商京东方（BOE）已通过苹果认证，将会供应iPhone 12系列的屏幕面板。今日，该机构表示京东方已在上周日之前向苹果公司完成了首批供货。

其消息显示，京东方供应的首批面板尺寸为为6.1英寸，数量为万片级别，将用于目前出货量最大的iPhone 12和iPhone 12 Pro机型，由成都和绵阳两条G6柔性AMOLED生产线协同生产，并且很有可能会在元旦前完成第二批出货。

此前有消息称，预计苹果在2021年的OLED iPhone手机出货量将达到1.6到1.8亿部，而京东方将向其供应1000万片，占到5.5%的份额。

对此，洛图科技分析师Robin认为，京东方向苹果供应的是其主销机型的面板，预计2021年的供货量并不会局限于业内相传的1000万或2000万片，苹果公司和BOE的合作模式并不是简单的订单制产销，有可能是依据BOE 供货能力的以产定销。

郭明錤：

苹果汽车最早2025-2027年发布

据国外MacRumors报道，本周早些时候，路透社报道称，苹果计划于2024年生产下一代电池技术的电动汽车，但苹果分析师郭明錤认为，这款汽车最早要到2025-2027年才会推出。

郭明錤在研究报告中表示，Apple Car的规格尚未最终确定，并补充说明，如果发布时间推迟到2028年甚至更晚，他也不会感到惊讶。

“我们在上一份报告中预测，苹果将在2023年至2025年之间推出苹果汽车。但是，我们的最新调查表明，苹果汽车的当前开发时间表尚不明确，如果今年开始开发并且一切进展顺利，它将最早于2025年至2027年推出。单由于电动汽车和自动驾驶市场的变化以及苹果的高质量标准，如果该汽车的发布时间推迟到2028年或更晚，我们也不会感到意外……”

由于苹果公司目前在深度学习与人工智能方面的落后，他还对这款汽车的未来抱有悲观态度。

“市场对苹果汽车寄予厚望。不过，我们还是要提醒投资者，虽然苹果公司拥有各种竞争优势，但并不总是能在新的业务突出。例如，苹果未能占据智能音箱市场。HomePod和 HomePod mini的需求量低于预期，新的智能音箱型号的开发已经暂时停止。电动汽车和自动驾驶汽车市场的竞争比智能音箱市场的竞争更加激烈，所以现在就得出Apple Car能成功的结论是很危险的。”

“如果Apple Car想要在未来取得成功，关键的成功因素是大数据与人工智能，而不是硬件。我们对Apple Car最大的担忧是，当Apple Car推出时，目前的自动驾驶汽车品牌至少有五年的大数据积累，这对于深度学习与人工智能的发展非常有利，而后进入市场的苹果要如何克服这种滞后的差距呢？”

看来苹果汽车距离我们还有很远的距离。

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