华为：目标2025年实现自驾技术

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在面临美国制裁的情况下，华为 6 月除了推出鸿蒙系统 2.0 外，还致力于研发自驾技术，华为智能汽车解决方案事业部总裁王军周四 (10 日) 表示，华为目标 2025 年实现自驾技术。

王军在第十三届中国汽车蓝皮书论坛表示，只有自驾才是新颠覆性的技术，希望通过智能驾驶，让汽车最终成为一个移动的智慧空间。

华为将自己定位为自驾市场中的技术提供商，表示并未投资任何车厂，未来不会投资任何车厂，也不会控股、入股。

华为认为，产业界需要的不是华为品牌的汽车，而是华为长年积累的 ICT 技术，来帮助车厂能制造出符合未来需求的智慧车。

华为选择北汽、长安和广汽三家车厂作为战略合作伙伴，支持它们打造属于各自的子品牌。而当中采用华为自动驾驶解决方案的汽车，经过华为授权后才可以使用 HI 标识，代表「 Huawei Inside」。

除了特斯拉以外，百度、苹果、通用汽车旗下 Cruise、谷歌的 Waymo 等大大小小汽车制造商、科技业都在加速开发自驾车系统，可望为交通运输业带来新革命。

华为将斥资10亿美元研发电动车，称自驾技术已优于特斯拉

4月中旬，华为副董事长徐直军表示，华为的自驾技术已经在某些领域超越特斯拉，例如能让汽车在没有人工干预的情况下行驶超过 1000 公里。

徐直军表示，智慧汽车业务部门是华为最积极投资的领域之一，预计今年将在汽车研发投资超过 10 亿美元。

徐直军说，中国每年增加 3000 万辆汽车，且持续成长当中，即便仅以中国市场为主，不拓展海外市场，每辆汽车若平均能赚到人民币 1 万元，对于华为而言已经是很大一笔生意。

受到美国禁令影响，华为正在极力摆脱手机、芯片制造、5G 领域的阻碍，拜登上任后更考虑加强半导体、关键技术的竞争，并发展其他新兴领域，诸如智能农业、医疗保健与电动车等。

研调 Canalys 预估，由于消费者喜欢绿能汽车且购买成本下降，今年中国的电动车销量有望成长超过 50%。

目前已有车厂采用华为车用技术，例如搭载华为信息娱乐系统的奔驰轿车，华为也正与北汽蓝谷新能源等中国企业合作开发智能汽车系统。华为表示，预计与中国电动车厂合作开发的首款 Arcfox α SHBT 将于 4 月的上海汽车展中亮相。

特斯拉、蔚来汽车小鹏汽车、多家传统车厂，甚至是苹果与小米等都正争夺中国这个全球最大、成长最快的电动车市场。

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