「建约日报 07.29」宁德时代发布钠离子电池；地平线发布征程5

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#「建约日报」汇总

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新闻摘要：

车型·车市

1.特斯拉德国工厂受阻，再次被告上法庭

2.RIVIAN注册多个新车商标

3.新版汽车三包政策出台，2022年1月1日起执行

自动驾驶

1.地平线发布征程5 AI芯片及TogetherOS操作系统

2.激光雷达公司镭神智能获近3亿元C轮融资

电动化

1.宁德时代推出第一代钠离子电池

2.现代汽车与LG新能源将斥资11亿美元在印尼建立电池工厂

3.宁德时代动力电池市占率29.9%全球排名第一比亚迪第四

4.电池回收企业Redwood Materials完成7亿美元C轮融资

5.三星SDI正寻求向韩国厂商采购硅基负极

企业·财经

1.大众上半年营收1297亿欧元，同比增34.9%

2.福特汽车Q2营收268亿美元，同比增38%

3.广汽集团：2035年实现汽车产销500万辆

4.哈啰出行取消美股上市计划

车型·车市要闻

1.特斯拉德国工厂受阻，再次被告上法庭

7月28日，据外媒报道，勃兰登堡自然保护协会（NABU）以及绿色联盟（Green League）两家德国环保组织近日将再次动用法律手段状告特斯拉柏林工厂。

解读：特斯拉在6月获得了德国当地政府的初步许可，该公司被允许对柏林超级工厂的制造设备，包括工厂喷涂车间开展有限度的测试工作。NABU 和绿色联盟以安全问题为由，对此提出异议。

但此异议被被法兰克福（奥得河）行政法院驳回。随后两组织将他们的投诉提交给上级法院。

7月初，柏林-勃兰登堡高等行政法院 (OVG)认为他们的紧急动议不可受理并驳回了 NABU 和绿色联盟的异议，同时表示其决定是最终决定。

但在近日最新诉讼的检索中，外媒发现NABU和绿色联盟再一次对上级法院没有给予他们足够的法律听证会提出异议。投诉称：他们几乎没有机会提出反对柏林超级工厂的论点。

马斯克对德国工厂的投产持乐观态度，他在第二次财报会议上说：我们预计今年晚些时候将在两家工厂限量生产这种新设计的Model Y。

如果遇到实质困难，特斯拉Model Y在欧洲的投产时间将有可能再次被延后。

2.RIVIAN 注册多个新车商标

7月29日，据外媒报道，美国电动车企业RIVIAN已经向专利和商标办公室提交了 6 份商标申请，分别是R3S、R4S、R5S、R3T、R4T和R5T。根据此前报道，该公司计划在未来几年内推出6款纯电动皮卡和SUV车型。

目前，RIVIAN已经上市的车型有R1T皮卡和R1S SUV两款车型，由于芯片短缺的影响，新车延期到 9 月交付。

3.新版汽车三包政策出台，2022年1月1日起执行

7月27日，国家市场监督管理总局正式颁布了《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，并宣布该规定将于2022年1月1日起施行。

新版的三包规定扩大了家用汽车三包调整范围，针对家用电动汽车快速发展的情况，将动力蓄电池、行驶驱动电机等专用部件质量问题纳入三包退换车条款。修改主要包括以下三方面内容：

1、进一步加大消费者合法权益的保护力度，对经营者提出更加严格的三包责任要求。

2、适应产业发展和消费升级需要，扩大家用汽车三包调整范围。

3、针对家用汽车三包工作的发展变化，进一步完善相关监管制度。

自动驾驶要闻

1.地平线发布征程5 AI芯片及TogetherOS操作系统

7月29日，地平线在上海汽车会展中心举办“高性能大算力整车智能计算平台暨战略发布会”，发布整车中央计算芯片征程5，以及基于征程5打造的全场景整车智能计算平台，并宣布开放开源战略，发布名为TogetherOS的实时车载操作系统。

解读：征程5是继征程2、征程3之后，地平线推出的第三代车规级芯片产品。征程5单颗芯片AI算力最高达128TOPS，支持16路摄像头感知计算，响应延迟低至60毫秒，功耗30W，能够支持自动驾驶所需的多传感器融合、预测和规划控制等需求。

作为征程5首发意向合作伙伴，上汽、长城、江淮、理想、长安、比亚迪、哪吒和岚图均有高管代表到场，为地平线征程5站台。

基于征程5芯片，地平线的参考设计Matrix 5自动驾驶计算平台AI算力达到512TOPS，配备最新贝叶斯架构BPU，支持48路摄像头接入、支持800万像素，并可接入4D毫米波雷达、激光雷达、超声波、麦克风阵列等感知硬件。在功能安全方面，该平台按照ASIL-D打造。

在短时间内，作为Matrix 5计算平台的首发合作伙伴，大陆集团、东软睿驰、立讯集团和联成开拓分别完成了四款基于Matrix 5参考设计的硬件设计和样件制作。

基于Matrix 5计算平台的硬件参考设计，地平线还发布了SuperDrive整车智能解决方案。该方案面向全场景智能驾驶，包括高速、城区、泊车自动驾驶场景，座舱智能交互，以及车内外联动的整车智能。

在发布技术参数优越的新品之后，地平线创始人兼CEO余凯表示：“地平线不做量产硬件、不做软件捆绑、不做封闭方案，”并以乔布斯似的“One more thing”句式，发布了地平线TogetherOS开源安全实时操作系统。

随即，余凯公布了地平线TogetherOS的首批生态合作伙伴，包括Auto Core、长安、长城、江淮汽车、雄狮科技、斑马智行和上汽集团。

余凯介绍道，地平线TogetherOS致力于构建中国车规级实时安全操作系统生态的“最大公约数”。采用面向下一代域集中式和中央集中式车载SoC平台设计的TogetherOS，既可通过虚拟化承载Linux、Android等操作系统，满足车载各个功能域的操作系统需求，又可基于灵活性、可拓展性的OS架构，支持小核简单和多核复杂的应用场景。

针对开放开源，地平线还将提供能够降低开发门槛的AI开发工具链——Horizon OpenExplorer天工开物全链路开发平台，以及智能汽车AI软件工具平台——地平线艾迪，提供包括AI训练、测试、管理等工具，通过关键场景问题挖掘、模型迭代全流程自动化、开放对接各类终端，协助提升合作方的算法研发效率。

基于开放开源战略，地平线坚定地将自己定位于Tier2，致力于提供底层能力，同时也表示自己“货架丰富”，既可提供芯片和可选量产级算法，助力客户加速实现智能驾驶应用的量产落地，又可通过提供全面丰富的开发工具，支持客户高效开发，还可开放量产级算法并提供芯片原厂支持，与客户深度联合开发。

今年5月，征程5芯片一次性流片成功并一次性点亮；7月，地平线宣布征程5获得ASIL-B级别功能安全认证；7月15日，地平线宣布征程5打通感知算法。从流片成功到算法打通，地平线所用时长远低于行业平均周期，产品推进的速度在明显加快。

截至目前，地平线芯片出货量已突破40万片，获得40多个前装量产项目定点。此前已公布搭载征程2芯片的车型包括长安UNI-T、UNI-K、奇瑞蚂蚁、广汽埃安Y、智己L7、思皓QX、岚图FREE、2021款理想One等。

在今日活动上，长城汽车轮值总裁孟祥军表示，地平线征程2芯片已经在哈弗H9 2022款车型上应用，基于征程3的合作项目正在洽谈中，未来也将探索征程5在长城汽车车型的搭载；

哪吒汽车CEO张勇则透露，目前所有车型都在布局量产征程3芯片，而征程5也正在预研中。

明年，上汽旗下的荣威RX5也将搭载征程3芯片。

据地平线介绍，征程5芯片的量产将于2022年底启动。在此之前，征程2芯片将是近期出货量最大的产品，而进入2022年后征程3将成为主力。

此外，在研发人员构成方面，地平线研发人员占比约70%，研发人员当中约一半为软件研发，另有约1/4为算法研发。

2.激光雷达公司镭神智能获近3亿元C轮融资

7月29日，国内激光雷达公司镭神智能宣布完成近3亿元C轮融资，领投方包括春阳资本和徐州政府引导基金，其他投资方包括国联通宝、投控东海、正奇控股、招商证券投资、弘湾资本、隽赐投资、奇思资本等。至此，镭神智能已累计完成4轮融资，股东包括北极光创投、招商局资本、陕汽、达晨创投、如山资本、大唐同威等。

据悉，本次融资将主要用于镭神智能车规混合固态激光雷达的研发和产业化以及市场开拓，筹建专用于车规产品生产的徐州生产基地，产能为50万台。

电动化要闻

1.宁德时代推出第一代钠离子电池

7月29日，宁德时代举行线上发布会，正式推出第一代钠离子电池。

解读：宁德时代称，第一代钠离子电池的电芯单体能量密度达160Wh/kg，在常温下充电15分钟，电量可达80%。而在零下20°C低温的环境下，仍然有90%以上的放电保持率，系统集成效率可达80%以上。

在正极材料方面，宁德时代采用了克容量较高的普鲁士白材料，对材料体相结构进行电荷重排，解决了普鲁士白在循环过程中容量快速衰减的难题；在负极材料方面，宁德时代开发了具有独特孔隙结构的硬碳材料，这种材料的克容量高、易脱嵌、优循环较好。

曾毓群介绍，第一代钠离子电池的能量密度略低于目前的磷酸铁锂电池，但在低温性能和快充方面具有明显的优势，特别是在高寒地区高功率应用场景。

锂钠混搭电池包也在发布会上亮相。具体来看，宁德时代把钠离子电池与锂离子电池按一定比例混搭，集成到同一个电池系统里，并通过BMS算法进行不同电池体系的均衡控制，使得锂钠电池系统适配更多应用场景。

宁德时代研究院副院长黄起森介绍，在制造工艺方面，钠离子电池可以实现与锂离子电池生产设备、工艺的兼容，产线可进行快速切换，从而完成产能快速布局。

他还表示，宁德时代下一代钠离子电池能量密度研发目标为200Wh/kg以上，公司已开始进行钠离子电池的产业化布局，计划于2023年形成基本产业链。

据了解，宁德时代于2020年6月成立21C实验室，彼时公司便将钠锂离子电池作为中短期的三个主要研究方向之一。

2.现代汽车与LG新能源将斥资11亿美元在印尼建立电池工厂

7月29日，现代汽车发布公告称，将与LG新能源在印尼成立合资公司，斥资11亿美元以建立一间动力电池工厂，两家公司各持合资公司一半股权。

新工厂选址在印尼雅加达东南65千米的加拉璜，规划产能为10GWh。工厂将于第四季度开始建设，2023年上半年完工，商业化生产则将在2024年上半年开始。