路透社：美国已批准供应商许可证申请 可向华为售部分车用芯片

据路透社美国时间25日独家报道称，两名知情人士透露，美国官员已经批准了价值数亿美元的许可证申请，允许供应商向华为出售车用零部件类芯片。

最近，有熟悉申请流程的人士告诉路透社，美国已批准了供应商的许可证申请，允许向华为出售用于视频屏幕和传感器等车用零部件类芯片。由于车用芯片一般不被认为含有先进技术，因此批准的门槛相对较低。其中的一名知情人士称，美国政府此时正考虑批准其他可能含5G功能组件车用芯片的许可证申请。

在被问到汽车相关的许可证申请时，美国商务部发言人表示，政府对于许可证申请的一贯立场是“限制华为获取可用于能损害美国国家安全及外交利益的商品、软件以及技术”。

上述的知情人士称，美国商务部禁止透露许可证申请相关的信息，无论是批准还是否决消息。

路透社称，华为公司一位女发言人拒绝就许可证申请发表评论，仅表示“我们将自己定位为智能网联汽车的新零部件供应商，我们的目标是帮助汽车OEM（制造商）制造更好的汽车。”

在国内媒体财联社向华为求证时，华为官方表示，正在向相关业务部门进行核实确认。

开放低端，卡死高端，M国目标是打压华为的尖端技术能力，遏制中国高科技发展。在大部分低端芯片都可以国产的情况下，M国也不希望失去庞大的市场。

华为公司曾多次对外表示“不造车”，而是以其强大的研发能力赋能中国汽车，以“Huawei Inside”的形式帮汽车厂商造好车。

8月24日，长安、华为、宁德时代携手发布了高端智能电动中型SUV“阿维塔”。阿维塔的首款车型“E11”的侧面照也随之对外公开。据了解，E11搭载了华为HI（HuaweiInside）全栈智能汽车解决方案和宁德时代最新的电动化技术。E11目前正在进行整车调试，预计将于今年年底亮相。

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