「建约日报 09.10」8月特斯拉上险量2,802台；8月国内动力电池装车量12.6GWh
新闻摘要：
车型·车市
1. 8月特斯拉国内上险量2802台
2. 乘联会：8月新能源车型销量排行
3. 宝马新款iX3上市，售价39.99-43.99万元
自动驾驶
1. 本田与Cruise本月开始在日本测试Robotaxi
2. 西门子成立自动驾驶仿真公司Simulytic
电动化
1. 8月我国动力电池装车量12.6GWh，同比增144.9%
2. 小康股份与宁德时代签订五年供货协议
数字化
1. 恩智浦、广汽、大陆达成战略合作
2. Omdia：上半年车用显示器出货9140万台
企业·财经
1. 36氪：小米计划2024年出车，三年卖90万辆
2. 外媒：苹果任命Kevin Lynch负责造车项目
3. 蔚来香港IPO或推迟至明年
车型·车市
1.8月特斯拉国内上险量2,802台
8月份，交强险数据显示，特斯拉上险量2,802台，其中Model 3 1,273台，Model Y 1,529台。
而此前来自乘联会的数据显示，特斯拉在8月份销售44,264辆，其中出口31,379辆，占到近3/4的比重。而国内市场的销量为12,885辆，这其中Model Y在8月份销售11,576辆，Model 3销售1,309辆。
解读：特斯拉的上险量在3月份是3.46万辆，6月份也有2.85万辆，但来到8月份如此大的下滑，让人震惊。
在惊讶之余，似乎也有一些规律可循，特斯拉的交付数据在每个季度末都会有显著的提升，这一点马斯克也在不久前给出了印证，他在推特上透露，特斯拉三季度前两个月的生产主要会用于出口，而后面9月份的生产会更多用于交付本地市场。
为了兑现这个承诺，美国当地时间9月8日马斯克还在内部邮件中鼓励员工要更加努力工作，以确保三季度末的交付，“和整个汽车行业一样，特斯拉本季度早些时候遭遇了极其严重的零部件短缺，因此三季度末交付量会异常高。”
马斯克称，特斯拉制造了很多缺失零部件的汽车，需要在之后进行补充。马斯克甚至预计，特斯拉将迎来历史上最大的一波交付浪潮。
马斯克7月就曾表示，今年剩余时间的产量增长将取决于全球芯片短缺情况。目前，特斯拉美国工厂原本的出口产能，已全部转供美国本土市场。并且，中国工厂还要对美出口特斯拉，来满足美国本土市场的交付。所以面对可能到来的交付预期，实现起来也并不容易。
特斯拉Q2财报显示，该公司第二季度共交付了20.1万辆，同比增长121%，交付量创公司纪录最高水平，其中Model 3和Model Y总计交付19.9万辆。
2.乘联会：8月新能源车型销量排行
据乘联会公布数据显示，8月新能源乘用车零售销量达到24.9万辆，同比增长167.5%，环比增12%。1-8月新能源车零售147.9万辆，同比增长202.1%。
解读：根据8月份排名显示，上汽通用五菱的宏光mini EV车型继续以绝对优势领跑销量榜，从同比涨幅上分析也不难看出，长安奔奔和宏光mini EV这类A00级车型销量增速最快。乘联会分析，8月份购买接送孩子的家庭第二辆车、暑假学车潮推动的练手车需求强烈，因此经济型电动车走势强劲。
8月份，比亚迪秦PLUS DM-i超越Model Y来到亚军位置。值得一提的是，比亚迪在新能源车企8月批发销量排名上位列第一，销售前五的新能源车企分别为：比亚迪销量6.08万辆，特斯拉中国销量4.42万辆，上汽通用五菱销量4.37万辆，上汽乘用车1.69万辆，广汽埃安1.16万辆。
特斯拉Model Y的8月销量排名第三，而Model 3仅销售1309辆，未能出现在榜单，主要原因是由于8月生产的车辆大部分出口海外，供应国内市场的比例较低。
从趋势上看，1-8月同比增加的188万辆新车中，新能源车增加100万辆，占总增量54%。可以说新能源汽车成为拉动中国车市增幅的最大动力，对燃油车市场的替代效应已经显现。8月新能源车国内零售渗透率达17.1%，1-8月渗透率11.6%。
3.宝马新款iX3上市，售价39.99-43.99万元
9月10日，宝马新款iX3正式上市，相比老款主要在外观上进行了调整。
外观：封闭式双肾造型的格栅不仅提供镀铬装饰，还新增了熏黑风格样式；
两侧头灯组则调整为折线形造型；下方包围样式换装了一套运动套件，镀铬全部调整为熏黑样式；车身尺寸和老款一样，长宽高分别为4746/1891/1683mm，轴距为2864mm
内饰：中控台上将配备12.3英寸液晶仪表盘和同样尺寸的中控屏幕；新车的换挡杆和启动按钮都进行了换新，采用了BMWi的蓝色进行点缀
车机系统：新车将配备iDrive 7.0，功能包含导航、智能个人助理、苹果CarPlay、Android Auto、BMW Connected，并支持OTA升级
动力：电机最大功率为210kW，峰值扭矩400N·m，百公里加速时间为6.8秒。电池方面，搭载80kWh容量的锂离子电池，可以实现460km的WLTP综合续航里程。
自动驾驶
1.本田与Cruise本月开始在日本测试Robotaxi
9月9日，据外媒报道，本田汽车将于本月在日本开启一项自动驾驶测试项目，本田的长期计划是与Cruise和通用汽车联合推出基于自动驾驶的出行服务。
解读：据悉，该自动驾驶测试项目将在日本枥木县（Tochigi Prefecture）进行，作为第一步，项目团队将先创建该区域的高精地图，专用于自动驾驶测试。
高精地图创建完成后，项目将使用Cruise的自动驾驶车辆在公共道路上行驶，并根据当地交通环境和法律法规，打造并测试适合日本的自动驾驶汽车。
测试项目将由本田和Cruise合作开展，并在本田位于枥木县的工厂内建立测试设施。
未来规划方面，本田计划使用其与通用、Cruise联合开发的自动驾驶专用车型Origin，在日本推出MaaS出行服务。
2.西门子成立自动驾驶仿真公司Simulytic
9月10日，据外媒报道，西门子公司目前已成立初创型子公司Simulytic，专注于自动驾驶的仿真和机器学习系统。该公司由原西门子eMobility负责人Andreas Kollmorgen担任CEO，原网联汽车负责人Andy Gill担任COO，总部设在慕尼黑。
电动化
1.8月我国动力电池装车量12.6GWh，同比增144.9%
9月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2021年8月份动力电池数据。8月我国动力电池装车量12.6GWh，同比上升144.9%，环比上升11.2%。
解读：其中，三元电池共计装车5.3GWh，同比上升51.9%，环比下降2.1%；磷酸铁锂电池共计装车7.2GWh，同比上升361.8%，环比上升24.4%。
市场占比方面，三元电池8月份装车量为42.5%；磷酸铁锂电池装车量为57.5%。磷酸铁锂电池继7月装机量首次超过三元电池以后，本月占比进一步提升6.1个百分点。
1-8月，三元电池累计装车40.9GWh，占比53.6%；磷酸铁锂电池累计装车35.2GWh，占比46.2%。
从企业集中度来看，8月共有38家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少5家，排名前3、前5、前10家企业动力电池装车量占比分别为76.3%、83.9%和92.7%。
企业装车量排名方面，宁德时代8月装车量6.50GWh，继续排名第一，市场份额从7月的50.1%上升至51.7%。
LG新能源1-7月国内装车量4.93GWh，排名第三；7月装车量0.2GWh，排名第九；8月则未进入前15名。
此外，比亚迪、蜂巢能源、孚能科技等厂商的市占率环比7月出现上升，中航锂电、欣旺达、亿纬锂能等厂商的市占率环比7月出现下降。
2. 小康股份与宁德时代签订五年供货协议
9月10日，小康股份公告，控股子公司金康新能源已与宁德时代签订《五年供需联动和产能保证框架协议》，金康新能源将向宁德时代采购动力电池产品。
协议约定，供货有效期限为2022年至2026年。在此期间，金康新能源需至少提前6个月向宁德时代提出要求，双方共同确认下一年度采购总量，并通过附属协议进行约定。若当年未签署附属协议的，则次年双方按照10GWh的年度量纲执行。
数字化
1. 恩智浦、广汽、大陆达成战略合作
9月10日消息，据大陆集团公告，恩智浦与广汽研究院、大陆集团已于近日在广州签署战略合作协议，三方将联合打造面向未来的新一代智能网联产品。三方将基于本土化战略，恩智浦、大陆集团将派出中国本土研发团队参与本次联合开发。
2.Omdia：上半年车用显示器出货9140万台
9月10日，研究机构Omdia发布数据称，2021年上半年，车用显示器整体出货量为9140万台，天马的市场份额为13.9%，排名第一；友达份额13%，排名第二；日本显示公司（JDI）份额12.2%，排名第三；京东方份额10.6%，排名第四。
企业·财经
1. 36氪：小米计划2024年出车，三年卖90万辆
9月10日，据36氪引用多位知情人士称，小米汽车计划在2024年上半年出车，此后三年，每年推出一款新车，三年总销量达到90万辆。对此，小米集团未予置评。
解读：3月30日，小米集团宣布造车。9月1日，小米汽车公司注册成立，落户北京，注册资金100亿元人民币，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军出任法人代表。
36氪报道指出，作为新入局者，为了在汽车市场抢得一席之地，小米已经做了诸多铺垫：
首先，借助资本优势布局。技术层面，斥资近8000万美元收购Deepmotion，由此直接输入30多人的自动驾驶研发团队；人员方面，高薪挖人，最高年薪达百万级，目前核心管理岗已经基本就位；产业链方面，投资动力电池公司中航锂电、泊车技术公司纵目科技、激光雷达项目禾赛科技、Innovusion等，丰富汽车生态拼图；
其次，制定低价进场策略。传小米汽车将采用与小米手机类似的低价策略，用“BOM（物料清单）亏10%的方式”进场。
目前，小米汽车已构建300人的团队，下设产品部、智能座舱部、自动驾驶部、整车硬件部、动力系统部、智能制造部等10余个一级部门。小米汽车开始全面启动。
2.外媒：苹果任命Kevin Lynch负责造车项目
9月10日消息，据外媒报道，在原汽车项目主管 Doug Field 加盟福特之后，苹果已任命软件高管 Kevin Lynch 负责造车项目。苹果官方对此并未回应。
Kevin Lynch 2013年加盟苹果，负责 Apple Watch 和健康计划的软件工作，帮助创建了 watchOS，领导了 iOS 健康应用和 ResearchKit （苹果专为医学研究者打造的一款软件基础架构，用于帮助人们诊断各种疾病）等功能的开发。他于今年早些时候加入了造车项目（Project Titan），如今成为部门负责人。
苹果泰坦项目最早起步于2014年，但官方并未公开谈论过该计划，因此，对于有关该项目的消息，一直众说纷纭。
此次外媒报道的人事变动可能并不确凿，根据苹果在今年1月份的人事变动，泰坦项目的负责人应该是苹果前硬件负责人Dan Riccio，而不是此次报道中的Kevin Lynch ，1月份的消息称，Dan Riccio转而负责一个神秘项目，这个项目应当是造车项目。
近期，据韩国媒体报道，苹果公司已经向全球汽车零部件制造商发出报价请求，苹果造车正在加速推进。
3. 蔚来香港IPO或推迟至明年
9月9日，据外媒报道，知情人士指，蔚来或推迟赴港上市计划至明年。市场方面反应平淡，当日蔚来汽车美股盘后小幅上涨。
消息指，蔚来收到香港联交所对其架构的查询，包括用户信托计划等。消息人士指出，由于审议仍在进行，蔚来仍可决定不在港上市。
此前，蔚来宣布已经提交了一份招股说明书补充文件。文件显示，蔚来汽车将按市价增发美国存托股票（ADS），根据股权分配协议条款，该公司可不时发行规模不超过20亿美元的美国存托股票。
同属“造车新势力”的小鹏汽车和理想汽车都已于今年夏天先后顺利实现回港上市，但是蔚来汽车的回港上市之路却有些不顺利。
据传，蔚来汽车早在2021年3月就已秘密在港提交二次上市申请。按照香港联交所的规定，2018年9月就在美国上市的蔚来满足二次回港上市要求，然而，至今仍未获批准。
车型·车市 1.上汽通用五菱8月新能源销量破4万 2.长安汽车8月销量165,143辆，同比降2.52% 3.蔚来ET7、智己L7等列入工信部第348批新车公告
1.文远知行与江铃、中通合作推出Robovan
2.俄罗斯科技公司Yandex今年将在莫斯科测试Robotaxi
1. 宁德时代出售与科士达合资公司31%股权
2. 欧阳明高：磷酸铁锂电池回归是大趋势 最终可能是三元与铁电的结合
1.高通CEO：愿支持欧洲芯片生产计划
2.长城发布三款汽车IoT硬件
3.上汽名爵发布MG ONE智能座舱 斑马智行洛神OS首搭
4.马来西亚汽车芯片封测厂Unisem将关闭7天
1. 传苹果向汽车零部件制造商发报价请求
2.特斯拉拟成立能源交易团队
3.北京现代否认出售北京第二工厂
《中国汽车科技趋势报告年报（2021年）》购买价格为：80,000元人民币;
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