丰田新一代座舱系统拆解

佐思汽车研究

佐思汽研致力于汽车、TMT、新能源(特别是新能源汽车、智能汽车、车联网)领域的行业研究、专项调研、战略规划、投资咨询、数据分析以及推广传播。

647篇原创内容

公众号

图片来源：互联网

图片来源：互联网

坦途的仪表有三种，低配4英寸液晶混合仪表，高配12.3英寸全液晶仪表。

低配版仪表

图片来源：互联网

高配版仪表

图片来源：互联网

中控有8英寸和14英寸两种。

14英寸高配版中控屏

图片来源：互联网

硬件部分由松下完成，HMI部分由丰田德州小组完成。

图片来源：互联网

屏幕由富士康旗下群创订做，车机中比较少见的4：3比例屏，分辨率可能是1200*900。

车机背后照

图片来源：互联网

两片PCB板，一片收音与音频，一片CPU

图片来源：互联网

图片来源：互联网

一片无线模组板独立于外，避免与另外两块板产生电磁干扰，无线模组由松下自己完成。

图片来源：互联网

收音与音频板，核心芯片由松下自己完成，除了日本厂家，其余所有厂家无一例外都是采购NXP的收音芯片。日本厂家都是能自己完成的就内部完成，这样可以保证供应链的稳定，产品品质和迭代都有更好的保障。

图片来源：互联网

图片来源：互联网

左边大模组是SiriusXM流媒体收音模组，日本三美电机提供。主芯片是瑞萨R-CAR H3，4片美光LPDDR4，一片三星的EMMC。右下角部分可能是为主动安全预留的功能区，采用安霸的芯片，美光的两片LPDDR4，在三星的EMMC左边预留了一片可能是NorFlash芯片。这4块芯片组成一个简单的主动安全系统，但没有开通。左上角部分包括一个360环视系统视频输入及其解串行芯片，另一个可能是车底摄像头输入，再有就是一个USB输入和一个以太网接口及其PHY，右边可能是一个LVDS输出及其解串行芯片，一个供OTA的以太网接口及其PHY。

图片来源：互联网

车机背板

图片来源：互联网