经理级工程师年薪60万外加期权 多家头部车企员工已跳槽去小米汽车
近期，业内流出了一份北京小米移动软件有限公司上海分公司的聘任书。聘任书信息显示，该高级工程师月薪为4万元，按12个月标准计发；每年目标年度奖金为3个月基本月资，前后两项总和相当于年薪60万元。此外，该工程师还获得一份价值为100万元的小米汽车期权。从曝光的聘任书看，该工程师工作地点在上海，职级为17级（目前小米架构中为经理级别）。
网上的这份聘任书不完整，因此目前无法确定其真实性。60万基础年薪，外加100万元小米汽车期权，这样的工资待遇虽然相对于一些互联网大厂来说，并不是十分突出，但是相对传统的汽车行业，吸引力确实更大。造车新势力在挖人时一般都会给出相当具有诱惑力的待遇，包括许诺股权。与小鹏汽车等相比，聘任书所透露薪酬也只能是中上水平。
在汽车行业内，头部合资企业中资深经理级工程师年薪大概为50万元，工龄稍短的经理级工程师年薪为40万元左右；在自主品牌车企中普通同级工程师的薪酬会更低。有小米汽车内部人士称，小米汽车给高级工程师开出60万元的年薪和100万元期权“是属实的”，一些“技术大牛”的年薪和期权可达到数百万元甚至上千万元。该名工程师很有可能做硬件系统的，若是软件工程师，其月薪普遍在5万元至7万元。
近期，极狐汽车总裁于立国被曝光已经入职小米汽车。根据工牌信息，于立国入职的部门为汽车部·综合管理部。此外，有消息称多家头部车企已有多名员工或管理层跳槽去了小米汽车或其他造车新势力。
10月19日，小雷军在投资者日上公布，小米造车及团队的各项工作进展都远超预期，预计小米汽车将于2024年上半年正式量产。据雷军透露，小米汽车于9月1日在北京注册，首个工厂将落户北京亦庄。目前小米汽车已收到2万份简历，研发团队已到岗453人。
据猎聘大数据显示，新能源汽车市场新型人才缺口持续扩大。2021上半年新发职位数比2020年同期增加94.54%，比2019年同期增加60.12%。自动驾驶研发、智能座舱设计等岗位的需求同比增幅已超过180%。其中，感知算法、AI、自动驾驶算法工程师需求占了一半。
车企人才争夺战将愈演愈烈。面对人员流失问题，传统车企也相继发布了各种新的激励措施，迄今广汽、长城和吉利等已相继发布了多项员工激励计划。
——END——
往期推荐
期待你的点赞、在看、分享~