标准立项||《商用车预见性巡航系统技术与性能评价规范》

本文转自：“中国汽车工程学会标准”公众号

近日，中国汽车工程学会组织专家对中国智能网联汽车产业创新联盟（CAICV）提出的《商用车预见性巡航系统技术与性能评价规范》团体标准项目进行了立项审查，该标准由北京四维图新科技股份有限公司牵头，专家组在听取了牵头单位所做的项目立项报告后，经讨论同意该标准列入中国汽车工程学会2021年标准研制计划。

标准研制背景及主要内容

作为运输业大国，运输业的迅速发展使得我国对商用车的依赖程度越来越高。国六标准的正式实施，对机动车排放限值提出了更高要求，商用车能耗、排放标准的升级，将进一步促进商用车节能减排技术的快速发展。

预见性巡航控制（Predictive Cruise Control，PCC）是一项有助于节能减排的驾驶辅助技术，国内外多家企业正在积极开展基于高精地图的车辆巡航技术的研究：奔驰、沃尔沃、纳威司达等车企已将PCC投入商用；一汽解放青岛汽车有限公司将预见性巡航算法集成到整车控制器中；东风商用车基于离线地图的PCC已开始投入量产；中国重汽于2020年9月发布的黄河品牌重卡已实现预见性巡航与换挡。随着PCC在商用车上的逐步应用，其技术水平不断提升和完善，但仍存在产品质量参差不齐的问题，行业亟待建立并完善预见性巡航技术与性能评价体系。

《商用车预见性巡航系统技术与性能评价规范》从基本控制策略的最低功能要求、基本的人机交互界面、故障诊断及处理的最低要求、相应的检测规程等方面对PCC系统及其性能要求和评价方法进行规范。标准将对道路路型和路况进行详细划分，覆盖智能网联汽车驾驶场景下的各类工况，建立主观与客观评价方法结合的评价体系。