司凯奇打造新一代新能源商用混动重卡，提供新能源智能化综合解决方案 | 天使湾创投Portfolio
在国家政策的支持下，新能源汽车市场的规模不断扩大。其中，新能源乘用车的竞争日趋白热化，而新能源商用车的竞争格局尚在初期阶段，创业公司快速崛起。
天使湾创投portfolio司凯奇是新能源商用车赛道中的领跑新势力，专注于打造高端新能源商用车，拥有纯电动、插电式混合动力（含增程式）、燃料电池等多款汽车产品，具备全套的整车研发能力及核心零部件的设计与生产能力。
天使湾创投联合投资了司凯奇的天使轮。同时，天使湾将持续关注在新能源产业链各个环节中可能出现的新机会，积极布局“双碳”主题下的绿色科技企业。
近年来，新能源汽车市场规模和市场需求不断扩大，乘用车、商用车领域的新能源汽车比例也在持续增长。但细分来看，在商用车领域，新能源客车和新能源专用车则出现了不同的发展节奏。
由于新能源客车市场需求较小，且城市轨道交通和城际高铁的建设挤压了客车市场空间，因此新能源客车发展较为缓慢。反观专用车方面，近年来发展迅速。
2020年11月国务院通过的《新能源汽车产业发展规划》明确提出了包括成配市场在内的重点领域新能源物流车不得低于80%的要求；2021年2月《国务院关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》也进一步明确了在城配市场必须优先使用新能源物流车的战略方针。
南京司凯奇汽车科技有限公司（以下简称“司凯奇”）成立于2019年，是一家专注于打造高端新能源重型商务车的高新技术企业。
司凯奇拥有纯电动、插电式混合动力（含增程式）、燃料电池等汽车研发能力及其核心零部件的设计、生产能力，其核心技术包括混合动力系统、纯电动动力及控制系统、智能驾驶技术、分布式制氢技术、氢燃料电池技术、智能网联技术等。
司凯奇新能源牵引车“银河”
目前，司凯奇自主研发了包括大功率混合动力系统，多能源智能线控底盘，轴向磁通电机，扁线电机等核心技术产品，具备技术领先的混合动力与纯电动重型商用车整车设计能力、供应链整合能力，大幅降低新能源重型商用车和特种车辆的制造成本。
同时司凯奇利用平台的技术开发优势、多个自主研发的核心技术、OEM代工的轻资产运营模式，研发出了多款新能源重型商用车。
司凯奇创始人高超拥有南京航空航天大学博士学位，曾担任上市公司联合创始人、CTO，并主导申请三百余项专利，有20年新能源汽车从业经验。
高超表示，目前以卡车、牵引车为主的物流车辆，设计理念较为陈旧，驾驶员的驾乘感受很差，也会造成很大的环境污染。同时卡车等专用车辆有很强的生产工具属性，因此在购置成本、使用成本及保养维护成本方面，新能源物流车辆都具有更大的优势。
司凯奇认为，新一代新能源重卡、矿用宽体车需要具有以下特征：
经济划算：混动系统可以做制动/下坡的电力回收，并可以通过怠速停机、扭矩分配来优化发动机的工作效率。
动力更强：爬坡更强、上坡速度更快、起步速度更快。
AMT自动挡：变速器采用自动换挡设计，大大减少了驾驶员驾驶负担，驾驶更轻松。
动力系统寿命更长：通过电驱系统的动力补偿，可以降低发动机的运转负荷。
自带缓速器：长距离下坡时通过电驱系统能量回收功能起到电子缓速功能。
