FF负面新闻焦头烂额，量产计划何时才能实现？
据报道， FF在2月9日称：“该公司的预订包括付费预购和免费预购两种类型，该公司共收到14,000多个 FF 91预订，该公司对所有预订客户的资料都有详细的了解。”经过调查，该公司此前公布的14,000个预定可能具有误导性，但并不是假消息。
FF造车之路困难重重，量产屡屡做空
法拉第未来（FF）于2016年1月3号在拉斯维加斯正式推出了其第一款量产的FF 91。
2017年12月，有媒体报道说，贾跃亭在美国的 FF总部，已经是一片废墟，到处都是杂草，公司里连一台机器都没有。
FF于2018年CES大展期间在美国拉斯维加斯举行小型FF 91试驾活动。
恒大通过投资20亿美元，间接收购了 Smart King45%的股份，从而在2018年6月25号成为了该公司的股份最大持有者。恒大的夏海钧是 FF的主席，毕福康是世界的首席执行官。
第一辆FF 91白色的车身早两天到达汉福德，洛杉矶，并于2018年6月30号，在FF公司正式开始了全车的装配工作。
法拉第将于2021年1月28日宣布，将与 SPAC联合，在美国纳斯达克挂牌，融资10亿美元，创下新一轮 SPAC新能源汽车公司的融资纪录，合并后的公司代号为“FFIE”。
据钛业新闻报道，由贾跃亭创立的电动车公司在2021年11月底接到一封来自纳斯达克的来信，指控该公司不能满足纳斯达克的股票交易条件，因此法拉第公司必须在60天之内递交截至2020年9月30日的季度报告，不然就会被强制退出市场。
2022年2月， FF公司声明，该公司的一个独立董事专门小组已经对之前被指称不正确的报告进行了审查。FF 91的预定数字超过一万个是伪造的。
2022年2月，由于订单造假，贾跃亭被扣减25%的工资， FF进驻中国或将受到波及。
FF在2016年就提到了推出其首款量产车型FF 91，在2018年，FF 91首台量产车体被推入生产线，到了2021年FFF 911的交付时间则再次被延后至2022年7月份。
就在昨天，法拉第未来与韩国的 Myoung Shin签订了合同， Myoung Shin将会在2024年在韩国生产法拉第的第2款FF81。
这不禁让我们怀疑，FF究竟有没有量产汽车的能力。结合订单造假事件（FF澄清说是免费预约），我们有能力怀疑FF很有可能是借FF 91真正小批量量产之后提升股价、获得融资，有了资金之后将今后的造车交由代工厂商制造。而且FF之前由恒大集团持有了最大的股份，恒大的管理层参与FF管理层，这不禁让笔者浮想联翩。恒大作为国内的大资本，我们很难说贾跃亭与国内还有何种关系。
贾跃亭饱受争议，本人低调行事
贾跃亭（隶属乐视网）正在接受证监会调查，在经历了存款冻结、责令回国（贾跃亭本人逃往美国）、列为失信、破产重组、列为被执行人、证券市场禁入等一系列动作后，本人变得十分低调。他于2019年也与原配夫人离婚。
2021年7月22日，由贾跃亭创办的电动汽车公司法拉第未来正式在纳斯达克挂牌，股票代码FFIE。上市仪式现场，贾跃亭没有参与敲钟，他和FF全球CEO毕福康站在下方嘉宾区的第一排。
“贾跃亭只去过一次美国。他最喜欢的就是马刺队更衣室里那一句话：当一切看起来无可挽回之时，我跑去看石匠重复捶击他面前的岩石一百次，而那块石头连一个裂缝都没有露出来。接下来的第一百零一次捶击之时，此石一分为二。不是因为这一次捶击，而是因为你的始终如一。”（摘自外滩画报）
“从外形与言谈看，贾确实不具备电视杀手的气质，但不要忽略隐藏在他消瘦身躯中偏执的力量。贾跃亭或许将自己定位于《疯狂原始人》中的新人类盖，而那些质疑者如同仍在迷恋洞穴的瓜哥。贾跃亭的意义在于：他会为如何在大屏领域打造一种闭环生态系统，以及需要怎样的产业链控制力、多大的用户规模才能够形成价值正循环等问题充当小白鼠，这也是乔布斯留下的难题之一。”（摘自中国企业家杂志）
结语
从法拉第未来（FF）公司成立之日起，就在非议中成长，贾跃亭亦是在旋涡的正中心。法拉第未来的第一大股东恒大集团如今也陷入了危机，再加上此次订单造假事件，这将对法拉第未来造成更大的负面影响。FF 91今年7月能如期交货么，笔者不禁存疑。
贾跃亭在乐视网将倾之际选择出逃，也确实为其身上贴满了负面标签，这也成为了大众吃瓜的谈资。但是贾跃亭在面对这么多年的非议之下，依然在2021年在美上市，FF 91首款车试水，FF 81提上造车日程，我们不难看出，贾跃亭还在做着他的汽车梦。尽管，这个梦，并不完美。
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