苏州疫情追击：这一晶圆厂已全线停工！

1、联电苏州和舰厂已全线停工

据台媒科技新报2月21日消息，联电子公司苏州和舰科技日前一名员工染疫，此前逐步停工，近日通报染疫员工增加，产线完全停止，所有员工都被安排到隔离点隔离，并等待筛检后复工通知。对此，联电指出，和舰科技多数产品都是跨厂区生产，停工影响有限。（今日芯闻此前报道：突发！联电苏州和舰厂停工）

据苏州和舰官网显示，该公司是一家8英寸晶圆专工企业，于2003年5月正式投产，目前月产量约8万片，员工逾2000人。

苏州本轮疫情波及苏州工业园区众多企业，目前已涉及多家半导体等科技领域的公司，包括京元电子公司京隆科技、博世、三星电子、理想汽车、芯和半导体、万奇特互联电子（苏州）有限公司、苏州奕华光电、苏州光世代机电等。

苏州工业园区是长三角区域重要的集成电路产业基地，全球前十大封测企业有6家进驻园区，9家企业位列我国封测行业30强。封测企业包括日月新半导体、三星半导体苏州公司、瑞萨半导体苏州公司、AMD苏州公司、矽品科技、快捷半导体、嘉盛半导体苏州公司、京隆科技苏州公司、智瑞达科技苏州公司、震坤科技、晶方半导体、新义半导体苏州公司、固锝电子、爱德万测试苏州公司等。

苏州工业园区还是全国最大的液晶面板和芯片封装测试基地，大型客车和芯片产能位居全国前三，IT产值占全国的3%，IC产值占全国的16%，软件外包占苏州的90%，汽车零部件收入占苏州的55%。

2、英飞凌投资逾20亿欧元在马来西亚扩大产能

2月21日，英飞凌宣布将扩大宽禁带（碳化硅和氮化镓）半导体的产能，进一步巩固和增强其在功率半导体市场的领导地位。公司将斥资逾20亿欧元，在马来西亚居林工厂建造第三个厂区。

建成之后，新厂区将用于生产碳化硅和氮化镓功率半导体产品，每年可为英飞凌创造20亿欧元的收入。此次扩建是英飞凌根据公司半导体生产制造长期战略而做出的决策，居林工厂在200毫米晶圆生产方面所取得的规模经济效应为该项目打下了良好的基础。

3、紫光同芯推出车规级 eSIM 芯片解决方案

2月21日，紫光同芯官方微信公众号发布消息称，其针对汽车电子领域，打造了以安全芯片和GSMA RSP技术为核心的车规级eSIM解决方案。该方案具备高安全、高可靠、大容量等特点，支持国际、国密算法，具备AEC-Q100、CC EAL6+、国密二级等认证资质，能够为身份鉴别、信息传输建立起安全隧道。

同时，其全面兼容3G、4G、5G网络，符合最新的GSMA M2M和RSP规范，支持“一号多终端”的新业务形态，采用全球先进制造工艺，多种封装形式适用不同类型的终端和应用场景，可为车厂及tier1提供一站式服务，为消费端提供不输于可穿戴设备的便捷激活体验。

4、兆易创新：GD5F全系列SPI NAND Flash通过车规级认证

2月22日，兆易创新宣布，旗下全国产化38nm SPI NAND Flash——GD5F全系列已通过AEC-Q100车规级认证。   

该系列包含 GD5F1GQ5/GD5F2GQ5/GD5F4GQ6 产品，覆盖1Gb-4Gb容量，从设计研发、生产制造到封装测试所有环节，均采用国内供应链，极大程度上填补了国产大容量车用存储器的空白，全面进入汽车应用领域。

5、捷捷微电：高端功率半导体器件产业化项目计划2022年二季度末或第三季度开始试生产

财联社2月22日消息，捷捷微电在互动平台表示，公司南通“高端功率半导体器件产业化项目”配套的是公司无锡和上海MOSFET团队，该项目已完成基础设施建设，计划2022年二季度末或第三季度开始试生产，该项目将有助于推动高端功率半导体发展，满足下游市场需求，扩大市场占有率，缓解MOSFET产能紧张的问题。

6、杨超源加入壁仞科技，曾任英伟达首个海外研发中心总经理

据壁仞科技微信公众号2月21日消息，杨超源先生正式加入壁仞科技，任副总裁兼董事长特别助理。

据介绍，加入壁仞科技后，从董事长特别助理的职位角度，杨超源先生将从产业生态的布局端全面思考芯片后端供应链的资源整合和科技创新，将GPU、CPU和DPU的后端进行战略规划，建立更高效、自主、可靠的供应和交付能力。