《中国汽车科技趋势报告(2022)》
正式开售
车型·车市
1.比亚迪海豹、护卫舰07、阿维塔11等登陆工信部新车公告
2.比亚迪宋MAX DM-i上市 售14.58-17.28万元
自动驾驶
1.特斯拉推送FSD Beta v10.11
2.自动驾驶公司Autobrains再获1900万美元融资
电动化
1.SK On、福特和Koc Holding拟在土耳其投建三元电池合资工厂
2.天华超净拟认购Premier矿业旗下Zulu锂项目50%承购权
3.赣锋锂业2021年净利润51.75亿元 同比增400%
4.国轩高科与皖能股份就储能项目达成合作
5.奥动新能源与中禾国辰将在华北四省合建换电站
6.欣旺达参投固态电池研发商高能时代5000万元A轮融资
数字化
1.奥迪将从6月起在部分车型上搭载holoride
2.杰发科技功能安全MCU产品AC7840x点亮
企业·财经
1.大众集团2021年营业利润近200亿欧元
2.理想汽车今日起调入港股通
3.福特预计今年美国销量降12% 将交付166万辆
车型·车市
1.比亚迪海豹、护卫舰07、阿维塔11等登陆工信部新车公告
3月13日，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中包括多款新能源车申报信息。
新车的长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距2920mm，定位于中型纯电轿车，对标车型为特斯拉Model 3。新车外观还原了Ocean X概念车，不同于以往Dragon Face的设计语言。动力方面，比亚迪海豹提供三种版本可供选择，包含两个后驱版本和一个四驱版本。两个后驱版本电机最大功率分别为150kW单电机、230kW单电机，四驱版本电机最大功率为390kW（前160kW，后230kW）。比亚迪护卫舰为中型插电式混动SUV，新车的长宽高分别为 4820*1920*1750mm，轴距为 2820mm。该车是比亚迪军舰系列推出的首款车型，未来后续车型或延续护卫舰的设计语言。动力方面，新车全系标配1.5T发动机，但在电机方面则有所不同，单电机版车型的峰值功率为145kW，而双电机版车型的峰值功率为295kW（145kW/150kW）。2021年11月阿维塔品牌正式发布，阿维塔是长安汽车、华为、宁德时代三方合作品牌，阿维塔 11是该品牌旗下首款车型，未来五年，阿维塔还将推出四款新车。新车长宽高分别为4880mm*1970mm*1601mm，轴距2975mm，定位于中大型纯电轿跑SUV。动力方面，新车将搭载来自华为的最大功率分别为195kW/230kW的双电机，0-100km/h加速约3秒多。该车配备宁德时代三元锂电池包，电池容量90.38kWh，续航600-700km，搭载750V高压充电系统，最大充电功率240kW。智能辅助驾驶方面，新车搭载3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13个摄像头，计算平台算力400TOPS。新车的长宽高为 4749*1989*1725mm，轴距为 2915mm。动力方面，该车搭载220kW单电机，电池采用来自宁德时代的三元锂电池。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4588/1865/1626mm，轴距2765mm，定位紧凑型纯电SUV。动力方面，海外版奥迪Q4 e-tron共有三种动力版本，分别为35 e-tron、40 e-tron、50 e-tron quattro。此次申报信息中显示的车型为50 e-tron quattro版本，该版本为四轮驱动，前后两个电机最大功率分别为80kW和150kW，合计最大功率230kW。新车将由一汽丰田新能源工厂e-TNGA纯电专属架构打造，长宽高分别为4690/1860/1650mm，轴距2850mm，定位为紧凑型纯电SUV。动力方面，前驱版本将搭载最大功率150kW电机，四驱版本前后双电机均为80kW，配备三元锂电池组。该车为C级插电混合动力车型，纯电续航超过100公里，新车长宽高分别为 4882*1820*1450mm，轴距为 2954mm，定位中型轿车。动力方面，电机功率目前未知，采用2.0T发动机，最大功率150kW。长安全新微型电动车（代号A158）或命名为糯玉米，新车长宽高分别为3270*1700*1545mm，轴距1980mm。2.比亚迪宋MAX DM-i上市 售14.58-17.28万元3月12日，比亚迪宋MAX DM-i车型正式上市，共推出五个版本，综合补贴后售价14.58-17.28万元。解读：2022款宋MAX DM-i定位家用MPV，相比老款燃油车型，新款搭载比亚迪DM-i超级混动技术，在动力性和油耗上提升明显。外观上看，宋MAX DM-i前脸延续了比亚迪Dragon Face家族式设计，搭配LED前大灯，尾部采用贯穿式尾灯，该车外形最大特点是采用一体式升舱顶设计，可将车身高度从1690mm提升至1880mm，大幅提升座舱内部空间。新车长宽高分别为4710*1810*1690/1880mm，轴距为2785mm。内饰方面，新车搭载8英寸液晶仪表+15.6英寸自适应旋转中控屏，并配备全景天窗，座椅布局有2+2+2和2+3+2两种可选，车机系统采用DiLink4.0系统（4G），支持远程OTA升级。动力及续航方面，宋MAX DM-i搭载骁云插混1.5L发动机，最大功率81kW，最大扭矩135N·m，以及永磁同步电机，电机最大功率145kW，最大扭矩325N·m，搭载8.3kWh或18.3kWh两种容量电池，纯电续航里程为51km或105km。NEDC工况下，该车综合续航里程可达1090km，百公里亏电油耗4.4L。比亚迪DM-i插电混动系统与传统混动系统相比的最大区别在于，其以电驱动为主发动机为辅，具备纯电驱动、HEV串联、HEV并联、发动机直驱四种运行工况，大容量的刀片电池匹配EHS无级变速系统，骁龙1.5L插混专用发动机热效率达43.03%，在静音效果、燃油经济性、行驶平顺度上提升明显。比亚迪于2021年1月11日发布了DM-i超级混动系统，并在同日发布了秦、宋、唐三款DM-i车型，2021年比亚迪DM插混车型全年累计销售27.29万辆，同比增长448.6%。2022年，长城、奇瑞、长安、吉利等自主品牌纷纷发布全新插电混动车型。在动力电池价格飞涨的背景下，插电混动市场的竞争将越发激烈。3月13日，据外媒报道，特斯拉已开始向员工测试人群推送FSD Beta v10.11，若无意外，将会在未来几天向约6万名用户推送。此外，特斯拉此前计划推出的FSD Beta v11，据称将延后到4月再推送。- 用Transformer神经网络直接预测并连接矢量空间中的车道（之前则是基于密集的像素点，通过一个“自回归解码器”进行预测），从而使系统可以预测交叉车道，使用的算力更低且不易出错，为今后端到端地预测许多其他标识以及它们之间的关系奠定基础；
- 对车辆转弯、并入的时机预测更准确，从而减少不必要的刹车；
- 在地图信息不精确的场景下，提升了系统对“路权”的理解。特别是，对交叉路口的建模改为完全基于神经网络，取消了之前基于地图的启发式方式；
- 对VRU（弱势道路使用者）的检测精度提高44.9%，通过增加新一代自动标注数据量，对之前已经冻结的神经网络参数进行训练、对网络损失函数进行调整，显著降低柏油路接缝处、刹车痕、雨天湿滑等场景下的行人、自行车的虚报；
- 将非常靠近自车的摩托车、电瓶车、轮椅和行人的预测速度误差降低了63.6%。
在此次版本更新后，特斯拉CEO马斯克在推特上称：“在矢量空间中预测车道，是对特斯拉AI具有重大意义的一次架构设计上的更新。”马斯克还称，若v10.11版本进展顺利，计划将接收推送的门槛（安全驾驶评分）从98分降低到95分。此外，大约一星期前，加拿大的首批用户收到了特斯拉FSD安全评分测试，在这些用户中，预计本周将有一部分人收到FSD Beta软件推送。2.自动驾驶公司Autobrains再获1900万美元融资3月11日，据外媒报道，以色列初创公司Autobrains宣布在其C轮融资中再获1900万美元，该轮融资共计达1.2亿美元。据悉，该轮融资的第一期于2021年11月公布，投资者包括淡马锡、大陆、宝马风险投资公司、Knorr-Bremse AG和VinFast，与之前几轮融资时一样，Autobrains仍未披露其估值。Autobrains成立于2019年，专注于基于AI技术的自动驾驶软件开发。截至目前，该公司总计完成融资约1.4亿美元。Autobrains创始人兼CEO Igal Rachelgauz称，其最大竞争对手是同为以色列公司的Mobileye。1.SK On、福特和Koc Holding拟在土耳其投建三元电池合资工厂3月14日，SK On表示，已与福特汽车和土耳其最大工业集团Koc Holding签署一份谅解备忘录。根据备忘录，三方拟组建一家合资企业，在土耳其安卡拉附近生产三元电池。SK On称，该工厂计划在2025年投产，目标是达到30-45GWh年产能。这些电池将主要搭载在福特的商用车车型上。SK On新建或正在运营的电池工厂分布在韩国、美国、中国和匈牙利各地，公司计划到2022年底实现77GWh年产能，到2025年底实现220GWh年产能，到2030年底实现500GWh年产能。截至2021年底，SK On在手电池订单合计1600GWh。2.天华超净拟认购Premier矿业旗下Zulu锂项目50%承购权3月8日，Premier矿业（Premier African Minerals Limited）发布消息称，已与天华超净签署股权认购协议。根据协议，天华超净拟以0.4便士/股，合计1200万英镑认购Premier 30亿股新股，占其增资扩股后总股份的13.38%。认购股份后，天华超净获得Premier旗下处于可研阶段的Zulu锂项目所有锂辉石产品的50%承购权。此外，天华超净有权参与Premier未来融资，以始终保持天华超净持有Premier 13.38%的股权。双方同意，如果天华超净减少其股权，其承购的锂精矿比例相应减少。Premier是一家主要从事锂、钨及工业矿产开发的矿业公司，已在英国另类投资市场（AIM）上市。Premier在南非有多处矿产资源项目，其中位于津巴布韦的Zulu锂项目和RHA钨项目是其主要项目。Zulu锂项目位于津巴布韦布拉瓦约以东80公里的高度矿化伟晶岩带中，其可行性研究始于2021年5月。根据目前的勘探结果，Zulu锂项目推断资源量达21.3万吨氧化锂当量（折合52.6万吨碳酸锂当量LCE，氧化锂品位达1.06%）。Zulu项目的锂矿带长达3.5公里，目前仍有约65%未进行锂资源评估。3.赣锋锂业2021年净利润51.75亿元 同比增400%3月14日，赣锋锂业公告称，1至2月，公司实现营收约36亿元，同比增长260%左右；实现净利润约14亿元，同比增长300%左右。赣锋锂业同日发布的业绩快报显示，2021年，公司共实现营收111.62亿元，同比增长102.07%；实现净利润51.75亿元，同比增长405.03%。赣锋锂业表示，2021年，公司锂电池板块新建项目陆续投产、产能逐步释放。随着新能源汽车及储能行业的快速发展，下游客户对锂产品的需求强劲增长，2021年公司锂产品产销量增加、产品销售均价较2020年明显上涨。根据协议，双方将共同开发光伏+储能、风电+储能等新能源项目，并在储能电站、绿电交易、厂区综合能源和节能服务等方面开展全方位合作。皖能股份是安徽省能源集团旗下电力专业化管理公司，主营电力生产和销售，近年来注重开展光伏、风电和电化学储能业务。双方此前已达成合作关系。2022年1月，国轩高科全资子公司合肥国轩成功中标皖能电力“淮北皖能储能电站一期（103MW/206MWh）工程总承包”项目。3月12日，奥动新能源与易坤集团旗下中禾国辰签署战略合作和合资协议，双方就换电业务在河北、山东、山西、天津等华北四省市的战略和业务合作层面达成一致，并将于近期在天津、济南率先成立合资公司，规模化布局双城换电运营服务网络。目前，奥动新能源已在全国26座城市投建超过600座换电站，公司计划到2025年，在全国建成规模超过10000座换电站的换电网络，形成为1000万辆新能源汽车提供换电补能服务的能力。6.欣旺达参投固态电池研发商高能时代5000万元A轮融资3月14日，据36氪报道，全固态锂电池公司高能时代近日完成超5000万人民币A轮融资。本轮融资由同创伟业领投，其他投资方还有中金传誉凤凰基金、欣旺达、珠海高新创投等机构。高能时代成立于2020年，总部位于中国珠海，致力于研发全固态锂电池产品。公司已在中国和日本横滨建立电池研发中心。本轮融资主要用于加速公司在全固态电池领域的产品布局、技术研发、人才引进等。高能时代计划以轻资产路线快速推进产品落地，即将主要资源聚焦在产品技术研发上，通过代工合作实现生产制造。1.奥迪将从6月起在部分车型上搭载holoride3月13日，据holoride消息，从2022年6月开始，奥迪将在其MIB3车机系统中引入holoride的XR技术。据介绍，届时搭载MIB3车机系统的部分奥迪车型将会在出厂时具备支持holoride的最新软件栈，可搭载的车型将包括奥迪A4、A5、A6、A7、A8、Q5、Q7、Q8、奥迪e-tron、e-tron Sportback和e-tron GT等。holoride称，将会于2022年秋季在美国和欧洲（德国、英国）推出产品；2023年将在欧洲进入更多的国家，并拓展到亚洲市场，包括日本、韩国和中国。holoride最初于2019年CES推出产品概念，其创始团队从奥迪孵化而来。值得注意的是，尽管专注在汽车XR方向上，但holoride并不是VR、AR设备厂商，而是采用第三方的设备开发XR技术和内容。据介绍，holoride的软件将基于来自多个传感器（如加速度、转向和轮速）的车辆运动数据，开发出一些针对性的应用，在奥迪的应用中，holoride将通过无线和BLE（低功耗蓝牙）连接VR设备和汽车。今年的2月25日，holoride对外宣布，HTC的VIVE Flow将是首款采用holoride技术的设备。3月14日，四维图新发布公告称，其旗下企业杰发科技首款功能安全MCU——AC7840x成功点亮，预计将于2022年年底量产。据介绍，AC7840x是基于ARM Cortex-M4F内核的车规级MCU，符合ISO 26262功能安全ASIL-B。2017年，四维图新全资收购了杰发科技；2018年，杰发科技量产车规级MCU芯片AC7811；2020年初，杰发科技量产了覆盖不同等级车身控制应用的系列化MCU产品AC7801x。四维图新称，杰发科技已合作行业重点客户超百家，实现单月百万级出货。2021年，大众集团营收同比增长12.3%，达到2502亿欧元；营业利润同比增长99.2%，达到192.75亿欧元；营业利润率从2020年的4.3%增至7.7%；税前利润增长72.5%，达到201亿欧元；税前利润率为8.0%；税后利润增长74.8%，达到154亿欧元；净现金流增长35%至86亿欧元。由于全球半导体短缺，大众集团2021年汽车销量下降6.3%至860万辆。不过，全球纯电动汽车 (BEV) 交付量增长96%，达到452,900辆。大众集团纯电动汽车欧洲市占率第一，约25%；在美国以约 7.5% 的份额位居第二；在中国，大众交付了92,700辆BEV。今年，大众预计汽车交付量将增长5% -10%，销售收入将增长8%至13%。不过，大众集团警告称，当前的俄乌局势以及其对供应链的影响可能会以意想不到的方式影响今年的业务。3月14日，深交所公告称，港股通股票名单发生调整并自3月14日起生效，调入理想汽车-W，代码02015。此前一个交易日（3月11日），美股理想汽车收跌14.7%，3月14日，港股理想汽车收跌19.6%。2月9日，小鹏汽车-W调入深港通下的港股通，蔚来汽车则于3月10日以介绍方式登陆港股市场。理想汽车此前发布2月交付数据， 于2022年2月交付8,414辆理想ONE，同比增长265.8%。自上市以来，理想ONE累计交付量已达144,770辆。3月9日，理想汽车官方发布第二款新车全尺寸SUV L9的内饰图，披露了部分产品信息，包括同界面分屏显示、HUD抬头显示等。L9将于北京车展正式发布，并于下半年开启交付，售价区间为45万-50万元。3.福特预计今年美国销量降12% 将交付166万辆3月13日，据外媒报道，福特汽车管理层周末表示，福特预计美国市场今年的交付量为166万辆，较2021年的190万辆下降12%，5月底前将不会向经销商交付任何新车。消息人士称，由于37家供应商未能按期提供零部件，福特汽车今年已减产约10万辆。报道称，由于零部件短缺，福特计划交付和销售未完全组装的车辆，这些车辆缺少半导体或控制非安全关键功能的相关组件。由于芯片供应不足，去年福特产销量已有所下降。2021年全年，福特汽车在全球市场的销量为394.2万辆，同比下滑6%，近四年最低。在北美市场，去年销量约为200.6万辆，同比下滑4%，市场份额下跌1.2个百分点至12%。其中，在美国本土市场销量为190.5万辆，同比下滑6.8%。1.五菱宏光MINIEV 2022款正式上市 售价3.48-5.06万2.长安UNI-K iDD上市 售价17.69-19.29万元3.Ouster发布车规级激光雷达芯片Chronos2.亿纬锂能拟126亿元在荆门投建68GWh电池项目3.长安欧尚座舱OnStyle5.0支持OPPO智行
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