电池管理芯片技术创新，引领新能源行业变革（三）

之前的推文中阐述了前两方面的内容，点击下方图片回顾：

作为本系列最后一期内容，本文将围绕“电源管理芯片如何解决电池安全痛点，为行业带来变革”进行介绍。

根据上期文章中热失控实验的测试结果（见上图）可以得出，实现热失控预警，需要引入新的电芯监测参数。这个参数需要是一个电参数，可以绕开热传导的时效性限制，并且该参数是与电芯内部温度强相关的，这样当电芯内部出现热故障的时候，可以即时就给出报警信号。目前，大唐恩智浦认为电芯的EIS（交流阻抗）是比较符合的理想参数。

EIS（Electrochemical Impedance Spectroscopy，又称：电化学阻抗），是一种电化学测量方法，可以表征电池的电化学状态，目前在电芯的研发、特别是电芯材料研发领域，有着比较多的应用。电芯交流阻抗与温度之间具有强相关性，通过电芯的交流阻抗（EIS）反映电芯内部过热，不受热传导限制，瞬时响应，因此它是较理想的可以用来预热故障的方式。

在预警之上的更高一级的安全是电芯失效预测。电芯失效预测，检查出析锂是关键。众所周知，析锂会导致电池性能下降、循环寿命大幅缩短、燃烧爆炸等灾难性后果。虽然现在关于析锂的检测手段有很多种，但是它们无法同时实现无损、在线和实时这三个要素的检测，对于业内来说，这一直以来是极高的挑战，如果能有同时满足这三要素的析锂检测手段，无疑将会给整个行业带来重大变革。

通过分析电芯析锂的整个过程，我们发现EIS可以表征出析锂这一状态，且它可以很好地满足上述的无损和实时两个检测需求，而实现在线检测，则需将EIS功能在车载电池管理系统中实现。对此，大唐恩智浦将EIS功能集成至电池管理芯片（DNB1101A）中，以实现在车载和储能上的在线应用。

DNB1101A集成了电压监测、温度监测、EIS监测、通信和均衡等功能，其中，在EIS监测设计部分，芯片会输出阻抗的实部和虚部，并且阻抗拥有较宽的测试范围，可以满足整个EIS谱的需求，且阻抗数据的更新率在1Hz左右，可以测量微欧级的电芯内阻。该款芯片已在2021年底量产，并且在若干工业储能领域得到了实际应用。